İşte dünyada iz bırakan mühendislik projeleri!

Google’ın Earthview adlı projesi dünyanın bazı uydu görüntülerini fotoğraflara dönüştürdü. Birçok fotoğraf, büyük mühendislik projelerinin daha önce hiç görülmemiş kuşbakışı uydu görüntüleri. İşte o mühendislik harikaları projeler...

Dünyanın en muhteşem manzaralarını görmek için uçağa binmek gerekmiyor. Google’ın Earthview adlı projesi dünyanın bazı uydu görüntülerini bilgisayardan indirilebilir fotoğraflara dönüştürdü.Birçok fotoğraf, büyük mühendislik projelerinin daha önce hiç görülmemiş kuşbakışı uydu görüntülerini içeriyor. Yani insanın dünya üzerinde bıraktığı ayak izlerini.

Al-Jawf Sulama sistemi, Libya

Al-Jawf Libya’da tümüyle sulama sistemine bağlı olan bir şehir. Fotoğraftaki altıgen şekiller Sahra Çölü’ne kazınmış 1 km çapındaki tarım vahaları.

Bölge neredeyse hiç yağmur almıyor. Su yeraltından çıkarılıyor. Bu sular yer üstü suları gibi yenilenebilir değil. Sahra ve Kalahari gibi çöllerde yeraltı sularına başvurmak yaygın bir uygulama.

Solnova Güneş Enerjisi İstasyonu, Seville, İspanya

Solnova, Avrupa’nın en büyük güneş enerjisi çiftliği olan Solucar Complex’in bir parçası. Fotoğrafta bu çiftliğin beş ünitesinden üçü görülüyor. Bunların her biri 300 bin metrekarelik bir alanı kaplıyor. Sıra sıra dizilmiş kavisli aynalar güneş ışığını petrol taşıyan borulara yansıtıyor. Petrol 400 dereceye kadar çıkabiliyor.

Tamamlandığında 250 milyon watt ile dünyanın en büyük güneş enerjisi istasyonu olacak Solucar Complex projesinin 150 bin hanenin enerji ihtiyacını karşılaması ve yıllık karbondioksit salımını 185 bin ton azaltması bekleniyor.,

Maatschap Europoort Terminali, Hollanda

Rotterdam limanındaki MET ham petrol deposu olarak işlev görüyor ve 21 deposunda 1,6 milyon metreküp petrol depolanıyor. Bu petrol Avrupa’ya transfer ediliyor.

Rotterdam limanından her yıl 450 milyon tonluk mal taşınıyor. Bunun yarısını petrolün de dahil olduğu “sıvı yük” teşkil ediyor.

IJsseloog rezervuarı, the Ketelmeer, Hollanda

1 km çaplı insan yapımı bu rezervuar Ketelmeer gölündeki alüvyonları (silt) topluyor.

Böylece iki nehri birleştiren bu gölü belli bir derinlikte tutarak nehirleri gemi taşımacılığına uygun konumda tutuyor.

Bu bölgede deniz doldurmasıyla elde edilen adacıklar, üçte biri deniz seviyesinin altında olan bu topraklarda su yükselmesine karşı bariyer de oluşturuyor. Bunlar olmasaydı ülkenin yüzde 65’i sular altında olurdu.,

Milliyet