İzmir Metrosu dört yıldır bitirilemedi!
Yapımına 2005 yılında başlanan İzmir Metrosu'nu aradan geçen dört yıla rağmen bitirilemedi
Bayındır İnşaat ile başlayan metro inşaatı, 2007 yılında yeni bir ihale ile Bozoğlu İnşaat'a geçti. Bozoğlu firması, işi zamanında bitirmeyince İzmir Büyükşehir Belediyesi'nden (İBB) 2010 yılı Ocak ayına kadar ek süre istedi. Bu süre dolmadan belediye ile firma arasında uzlaşmazlık çıkınca İBB, geçtiğimiz ağustos ayında sözleşmeyi iptal etti. İBB, apartmanlarla birlikte çökme tehlikesi bulunan Üçyol-Üçkuyular hattının betonlama işinin acilen yapılması için davet usulüyle ihaleye çıktı. Öztaş İnşaat'ın aldığı ihaleyi, Makro Yapı, Kamu İhale Kurumu'na (KİK) yaptığı başvuru ile iptal edildi. KİK Başkanı Hasan Gül, özerk bir kuruluş olduklarını belirterek İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin metro ihalesinin kamu ihale mevzuatı hükümleri çerçevesinde değerlendirildiğini kaydetti. Gül, ihalenin çoğunluk kararı ile iptal edildiğini ifade etti.
İzmir Metrosu, 1990'da eski İBB Başkanı Yüksel Çakmur döneminde projelendirildi. Yerel seçimler öncesinde deneme seferleri başlatılan hattı, 1999 yerel seçimlerini kazanan Ahmet Piriştina, iki yıl sonra hizmete açtı. Üçyol-Üçkuyular arasındaki 5,5 kilometrelik hattın temeli ise Piriştina'nın ölümünden sonra İBB Başkanlığı koltuğuna oturan Aziz Kocaoğlu tarafından Haziran 2005 yılında atıldı. İhaleyi 91 milyon TL ile Bayındır İnşaat aldı. Borçları sebebiyle TMSF kontrolüne giren Bayındır İnşaat, mali kriz sebebiyle işi bitiremedi. İBB, 2007 yılında yeniden ihaleye çıktı. Anahtar teslim ihaleyi 136,5 milyon TL ile en düşük teklifi veren Bozoğlu İnşaat aldı. Bozoğlu, metroyu 2008 yılı sonunda bitirecekti. İşler planlandığı gibi gitmeyince firma, İBB'den inşaatı tamamlamak için ek süre aldı. İBB, Ege Üniversitesi Hastanesi-Bornova Merkez Metro Hattı inşaatında yüklenici Bozoğlu İnşaat'ın yasal süre içinde işi tamamlayamaması üzerine teminat mektubunu nakde çevirip fesih sürecini başlattı. Bozoğlu, Üçyol-Üçkuyular hattında inşaatı durdurunca İBB, sözleşmeyi feshetti.
Ali RIZA KARASU/Zaman