Kadıköy'de 15 bin bina yenilenmek için gün sayıyor!

Kadıköy, E5 Karayolu, denizyolu ve en son Marmaray gibi sistemlerle ulaşım sorununu çözme yolunda doğru adımlarla ilerleyen bir ilçe

şžimdi, ilçe, bir problemi daha çözme yolunda. Marmara depreminden beri kanayan yarası olan üç mahallesindeki imar açmazını rayına oturtmaya çalışan ilçede biraz sorunlu bir süreç yaşansa da 15 bin binanın yenilenmesi bekleniyor
Kadıköy'ün İstanbul'da Anadolu yakasının kalbinin attığı ilçelerden biri olduğu kuşku götürmez. 553 bin 602 kişilik nüfusun 30 bin 500 binada yaşadığı ilçede dünyanın en pahalı 30 caddesinden biri olan Bağdat Caddesi'nin de yer alması gibi bir baş nedenle Kadıköy, emlak fiyatlarının son derece pahalı olduğu bir bölge.

Ancak, ilçeyi değerli kılan sadece Bağdat Caddesi değil. Kadıköy Haydarpaşa Garı, E5-Karayolu ve denizyoluyla ulaşım için bir çözüm noktası olduğu için de değerli ve gözde bir ilçe. E-5 karayolunun Kadıköy"den geçerek, diğer ilçeleri İstanbul"un diğer yakasına bağlaması ilçedeki emlak değerlerini yükselten bir etken olurken, yapımı devam eden Marmaray ile bu yükselişin devam etmesi bekleniyor.

Ancak, çevresindeki gelişmeler sürekli lehine olan Kadıköy'ü içinden yiyen bir sorunun varlığına da dikkat çekmek gerekiyor. Kadıköy Belediye Başkanı Selami Öztürk, ilçede 15 bine yakın yapının 1998"den önce yapılmış olduğunu söylüyor ve ekliyor: 'Bu binalar depreme karşı risk taşıyor. Bir an önce yenilenmeleri gerekiyor. Bu da Kadıköy"de yaklaşık 10 yıl boyunca devam edecek yoğun bir inşaat faaliyeti ve lokantacısından inşaat malzemecisine kadar ciddi bir istihdam anlamına geliyor.'
Ancak, konu bu denli rahat çözümlenebilecek boyutlarda değil. Başkan Öztürk, nedenini, nasılını şöyle anlatıyor: 'Kadıköy de 30 bin 500 bina var. Fikirtepe, Dumlupınar ve Eğitim mahalleleri dışında imar problemi yok. Bu üç mahallemiz de Kadıköy'de ilk yerleşimin olduğu yerler. Burada planlardan önce gelişme, yerleşme olduğu için plansız yapılaşma problemi var. Sorun, bu binaların yenilenmesini sağlayacak yasal düzenlemenin Marmara depreminin üzerinden 11 yıl geçmiş olmasına rağmen halen yapılamamış olması. Yasal düzenleme olmadığı için deprem riski altında yaşıyoruz. Büyükşehir Belediyesi"nin bölgedeki 2.07 olan inşaat oranını yüzde 15-20 oranında artırarak bir avantaj sağlaması durumunda bölgeye müteahhitler girecek, eski binalar hızla yenilenecek ve burada yaşayan vatandaşlarımız da hem ekonomik anlamda kar edecekler hem de depreme dayanıklı binalarda yaşayacaklardır.'

VATANDAşžIN ÖZGÜR İRADESİYLE YENİLENME

Neyse ki uzun zamandır üzerinde durulmayan konunun İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından ele alınmaya başladığını ifade eden Öztürk, Fikirtepe, Dumlupınar ve Eğitim mahallelerinin 1/5000"lik planları şu anda belediyede yapıldığını söylüyor. Bu arada hem 1/5000"lik ve hem de 1/1000"lik planların bir arada yapıldığına dikkat çeken Öztürk'ün eleştirisi ise kendilerine detay bilgi verilmemesi: 'Hangi imar durumu ve ne olduğu konusun da detay bir bilgi yok. Planlar, İBB "de. Bizde bir an önce çıkması için baskı yapıyoruz. Burada 500 bin nüfusun yaşamış olduğu büyük bir alan tamamen yenilenecek ve ciddi şekilde yenilenmeye ihtiyacı var. Dolayısıyla bu alan yurttaşların başka yerlere nakledilmeden, kendi özgür iradeleriyle ister kat karşılığı ister müteahhitlere satarak ya da yaptırarak vermesi gerektiğini düşünüyoruz. Yoksa yurttaşların buradan tahliye edilerek başka alanlara gönderilmesi, buranın istimlağında ciddi sorunlar doğurabilir, projeyi sekteye uğratabilir. O bakımdan eğer Fikirtepe, Eğitim ve Dumlupınar mahalleleri TBMM"den geçmiş bulunan yeni Kamulaştırma Yasası çerçevesinde ele alınırsa çok ciddi sıkıntılar çıkar diye düşünüyorum.'

Bu arada inşaatını projesine uygun yapan, temiz yapan hiçbir müteahhidin Kadıköy Belediyesi ile sorun yaşamayacağının altını çizen Öztürk, 'Ama projesine aykırı yapmak isteyen, kurallar dışına çıkmak isteyenler Kadıköy"de yer bulamazlar, bunu çok net söyleyeyim diyor.

KADIKÖYLÜ İşžİ DENETLER

Selami Öztürk, işte bunun için hükümetin ve Büyükşehir Belediyesi'nin bir an önce adım atması gerektiğini vurguluyor. Öztürk, 'Peki, siz bu ilçe için ne yapıyorsunuz' sorusunu ise, öncelikle burada yaşayanların çizdiği insan profiline dikkat ederek yatırım yapmaya dikkat ettiklerini belirterek yanıtlıyor ve ekliyor: 'Kadıköy"de yaşayanlar dünyayı dolaşıp gezen, gören, radyoyu ,televizyonu bilinçli izleyen, dünya ve Türkiye politikasını yakından takip eden, özgürce düşünebilen, özgürce söz söyleyebilen ve oy kullanan bir yapıya sahip. Bu da Kadıköy"de yapılan her işin daha kaliteli ve dünya standartlarında olması gerekiyor. Biz de mesela bir park yaptığımızda mesela tartan pist yapıyoruz. Kadıköy"de iş yapmak satma adına, ticaret adına çok kolay olmakla beraber belli bir kaliteyi tutturma ve kaliteden taviz vermeme adına da kolay sayılmaz. Güçtür. Denetimi fazla olan bir ilçe Kadıköy. Yurttaş hem kamuyu denetliyor yapılan işler bakımından, kalitesiyle, maliyetiyle, bedeliyle, getirisiyle, götürüsüyle. Ama vatandaş kendine bir yer alacağı zaman da aynı şekilde aynı titizliği gösterebiliyor. Dolayısıyla Kadıköy"de iş yapacak olan insanların çok ciddi tacir olmaları ve muhakkak şekilde iyi niyetle olaya yaklaşmaları gerekiyor. Böyle olduğu zaman Kadıköy iyi tacir için, iyi iş yapan için bulunmaz bir mekan. 

'PROJESİNİ UYGUN YAPAN BİZLE SORUN YAşžAMAZ'

Selami Öztürk, Kadıköy Belediyesi"nin e-belediye uygulamasına geçtiğini ve bürokrasiyi azaltacak önemli teknolojik gelişmeler sağladığına dikkat çekiyor. Bunun da ruhsat ve diğer işlemlerde büyük zaman kazandırdığını belirten Öztürk, ardından da küçük bir uyarı yapmayı da ihmal etmiyor: 'Projesini uygun yapan müteahhit ve mimarların, Kadıköy Belediyesi"nde asla problem yaşamaz.'

İNşžAAT İşžLERİNİ KOLAYLAşžTIRIYORUZ

Öztürk, imar mevzuatında ve yönetmeliklerde değişim yapılırken sürekli olarak işleri kolaylaştırmaya gayret gösterdiklerini vurguluyor. Mesela, balkonların, merdivenlerin inşaat alanına katılması, inşaat alanının genişlemesi konusundaki öneriler belediyeden gitmiş. Yine yeşil alanların altına otopark yapılması da Öztürk ve ekibinin önerisi olmuş.
Milliyet