1942 yılında Kadıköy yakasının imarına başlanmış. Özellikle Fenerbahçe'nin ön planda olduğu imar çalışmaları hızla devam edeceği belirtilmiş.
1938 yılında Çemberlitaş'ın bahçe içine alınmasına karar verilmiş. Fakat bu kapsamda tam şeklini alabilmesi için bahçenin etrafındaki 6 dükkan ve iki bina istimlak edilmiş.
1929 yılında 'ileride evler ve bunların daireleri ne şekilde yapılacaktır?' sorusu gündeme gelmiş ve İngiliz düşünürleri yeni konutların tamamının penceresiz olarak yapılacağının yanıtını vermiş.
1957 yılında Boğaziçi asma köprüsü için bir Amerikan firması tarafından çalışmalara başlanmış.
1941 yılında İstanbul Belediyesi 1936 yılından 1939 yılına kadar yol inşaat faaliyetleri için harcadığı giderlerin istatistiklerini hazırlamış.
1934 yılında Liman Şirketi, Tophane'de eski askeri mezbahalar müfettişliği binasını Emlak Bankası'ndan satın alarak işçi yurdu yapmak için kolları sıvamış.
1942 yılında Kadıköy'de altı yol ağzında bulunan konutlar istimlak edilmiş. Sonrasında buradaki arsalar satılmış ve plana uygun inşaat yapılacakmış.
1942 yılında Demiryolları memur ve işçilerinin faydalanabilmesi için Ankara'da Demiryolları Hastanesi yapılmış.
1942 yılında İstanbul Belediyesi, Pangaltı Mahallesi'nin Şehit Muhtar Sokağı'nda belediyeye ait olan mezarlık arsalarını satışa çıkarmış.
1942 yılının aralık ayında kömür fiyatlarına gelen zamlardan dolayı ev sahipleri kira bedellerini artırmak istemiş.
1942 yılında inşaatların kat ve arsa büyüklükleri belediye tarafından kontrol edilerek, sınırı aşanlara izin verilmemiş.
1940 yılında Cerrahpaşa Hastanesi'nin binası deniz tarafında yeni bir poliklinik yapılmasına karar verilmiş. Bu ek bina için 70 bin TL'ye mal olmuş.
1957 yılında Boğaziçi Köprüsü'nün inşaatı için Fransız kredisi yolu ile Fransızlarla anlaşmaya varılmış.
1952 yılında inşaat mevsiminin geçmiş olması ve işletmelerin yıl başı nedeniyle bankalarla olan hesaplarını kapatmasıyla demir fiyatlarına peş peşe indirimler gelmeye başlamış.
Sirkeci'de Reşadiye Caddesinde inşa edilen tren hattı 10 Ekim 1942 tarihinde açılmış.
1942 yılında Samatya'da bir dükkan sahibi sigortadan para alabilmek için bakkalını ateşe vermiş.
1940 yılında tapu işlemlerini yapamayacak durumda olan bazı vatandaşlar için yeni bir formül geliştirilmiş. Buna göre tapu müdürlüklerine gelemeyenlere özel memur atanarak işlemlerinin hızlı şekilde halledilmesi sağlanmış.
1940 yılında Eminönü'ndeki inşaatın yavaş ilerlemesinden dolayı şikayet edilmiş, çalışmaların hızlandırılması için de Romanya'dan beton getirilmiş.
1942 yılında Unkapanı ile Gazi Bulvarı arasındaki yol tamamlanmış. İnşaat çalışması biter bitmez Belediye bu yolun kenarındaki arsaları satışa çıkarmış.
1942 yılında inşaat projesi ofisi hayata geçirilmiş. Bu ofis tüm inşaat malzemelerinin temin etmek amacıyla kurulmuş.
1942 yılında Boğaziçi Anadoluhisarı'nda Ortaktepe yeni Sakabayırı sokağında eski bir bina yüzde 5 faiz 8 sene vadeyle açık artırma ile satılacağına dair ilan verilmiş.
1942 yılında 'emlak vergisi' adı altında kendilerini memur gibi tanıtan dolandırıcılar fabrikatörlerin peşine düştü. Bir fabrikatörü 2.500 lira dolandırdı.
1938 yılında Denizbank Trabzon ve Rize'ye turistik otel yaptırmak için hareket geçmiş. İlk olarak Trabzon'daki inşaat için 180 bin TL ödeme yapmış.
1941 yılında Maliye Bakanlığı, Çağlayan ve İmparator Köşkleri 150 bin liraya restore edecekmiş.
1940 yılında Belediye Taksim Kışlası arsasına inşaat yapmak istemiş fakat emlak bankasının yüksek faizinde dolayı projeye başlayamamış.
1940 yılında Üsküdar İskelesi Meydanı'nın açılması için itfaiye binasının yıkılması gerekiyormuş ve belediye 14 bin liraya satın alınarak binayı istimlak etmiş. İşte ayrıntılar...
1940 yılında çimento fiyatları 18 liradan 20 liraya yükselmiş. Adi çimento fiyatları ise 15 liradan 17 liraya çıkmış.
1940 yılında Yerebatan Sarayı'nın civarındaki binaların hepsine belediye tarafından yıkım kararı verilmiş.
1940 yılında Eminönü halkevi planınn yanlış yapıldığına dair iddialar gelmeye başlamış. Yapılan denetimler sonrası binada gerek planda gerekse inşaatta hiçbir hata bulunmamış.
1940 yılında İstanbul Belediyesi, belli başlı bölgelerde yapılan yeni inşaat projelerini denetlemiş. Yolsuzluk yapan bir çok inşaat sahibi ise cezalandırılmış.