3. Havalimanı için yakıt çiftliği inşa edilecek!

İstanbul 3. Havalimanı için 210 milyon liralık yatırımla 300 bin metreküp kapasiteli yakıt çiftliği inşa edilecek.

Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü'nün 2013'te ihale ettiği, 4 fazda gerçekleşmesi planlanan İstanbul Yeni Havalimanı için Yakıt Çiftliği ve Hidrant Hatları Projesi çalışmalarına başlandı. Proje için Çevre Etki Değerlendirme (ÇED) başvurusunda bulunuldu.

Başvuru dosyasında yer alan bilgilere göre, projenin, Faz 1 çalışmaları kapsamında 2017-2018 yılları içerisinde tamamlanması planlanıyor. Proje kapsamında toplamda 10 yakıt tankı kurulacak. Yakıt çiftliği için yaklaşık 17 hektarlık alan kullanılacak. Söz konusu proje için 210 milyon liralık yatırım yapılacak.

Proje kapsamında inşa edilecek yakıt çiftliği ve hidrant sistemi ile alt yapı inşaatının birbirine paralel olarak yürütülmesi planlanırken, bu işlerin tamamlanmasıyla yakıt çiftliği tam kapasiteye ulaşacak ve toplam depolama hacmi 300 bin metreküp olacak.

Akaryakıt sisteminin temel konsepti; havaalanına yakıt temin etme, temin edilen yakıtı alan içerisinde depolama ve dağıtma tesisi kurma ve bunu yüksek kapasiteli uçak yakıt hidrant sistemi ile birlikte yürütme olacak. Bu konsept, büyük miktarlarda jet yakıtının günlerce kullanabilecek şekilde havalimanına alınmasını ve depolanmasını mümkün kılarak, güvenli ve etkili yakıt hidrant dağıtıcıları ile direkt uçaklara yakıt sağmaya imkan verecek.

Kurulacak ünitenin JetA1 (Kerosen) uçak yakıtı depolanacak. Havalimanında gerçekleşebilecek yüksek orandaki yakıt ihtiyacını karşılamak için denizden taşıma ve jetty boru hattı ile iletme yöntemi kullanılacak. Uçaklara yakıt ikmali yer altında bulunan hidrant hatları vasıtasıyla yakıt çiftliğinden (yakıt tanklarından) alınarak yapılacak. Proje kapsamında inşa edilecek yakıt çiftliğinde yalnızca uçak yakıtı depolanacak ve bu yakıt hidrant hatları ile uçaklara ikmal edilecek.

Ünitenin mühendislik dizaynı ve inşası Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği, Enerji Kurumu gibi bir dizi uluslararası teşkilatlar tarafından geliştirilen özel ve sağlam kodlara ve standartlara uygun olacak.

AA

Haber Birgün Gazetesi'nde şu şekilde yer aldı ;

Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü'nün 2013'te ihale ettiği, 4 fazda gerçekleşmesi planlanan İstanbul Yeni Havalimanı için Yakıt Çiiftliği ve Hidrant Hatları Projesi çalışmalarına başlandı. Proje için Çevre Etki Değerlendirme (ÇED) başvurusunda bulunuldu. 

Başvuru dosyasında yer alan bilgilere göre, projenin, Faz 1 çalışmaları kapsamında 2017-2018 yılları içerisinde tamamlanması planlanıyor. Proje kapsamında toplamda 10 yakıt tankı kurulacak. Yakıt çiftliği için yaklaşık 17 hektarlık alan kullanılacak. Söz konusu proje için 210 milyon liralık yatırım yapılacak.

DEPOLAMA HACMİ 300 BİN METREKÜP

Proje kapsamında inşa edilecek yakıt çiiftliği ve hidrant sistemi ile alt yapı inşaatının birbirine paralel olarak yürütülmesi planlanırken, bu işlerin tamamlanmasıyla yakıt çiiftliği tam kapasiteye ulaşacak ve toplam depolama hacmi 300 bin metreküp olacak. Akaryakıt sisteminin temel konsepti; havaalanına yakıt temin etme, temin edilen yakıtı alan içerisinde depolama ve dağıtma tesisi kurma ve bunu yüksek kapasiteli uçak yakıt hidrant sistemi ile birlikte yürütme olacak. Bu konsept, büyük miktarlarda jet yakıtının günlerce kullanabilecek şekilde havalimanına alınmasını ve depolanmasını mümkün kılarak, güvenli ve etkili yakıt hidrant dağıtıcıları ile direkt uçaklara yakıt sağlamaya imkan verecek.

Kurulacak ünitenin JetA1 (Kerosen) uçak yakıtı depolanacak. Havalimanında gerçekleşebilecek yüksek orandaki yakıt ihtiyacını karşılamak için denizden taşıma ve jetty boru hattı ile iletme yöntemi kullanılacak. Uçaklara yakıt ikmali yer altında bulunan hidrant hatları vasıtasıyla yakıt çiftliğinden (yakıt tanklarından) alınarak yapılacak. Proje kapsamında inşa edilecek yakıt çiftliğinde yalnızca uçak yakıtı depolanacak ve bu yakıt hidrant hatları ile uçaklara ikmal edilecek.

Ünitenin mühendislik dizaynı ve inşası Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği, Enerji Kurumu gibi bir dizi uluslararası teşkilatlar tarafından geliştirilen özel ve sağlam kodlara ve standartlara uygun olacak.

Birgün