Adil Karaismailoğlu: Kanal İstanbul'a 2021 bitmeden başlayacağız!
Kanal İstanbul'un gündelik siyasetin üzerinde stratejik bir konu olduğundan bahseden Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, ''2021 bitmeden Kanal İstanbul'a başlayacağız'' dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Kanal İstanbul'un gündelik siyasetin üzerinde stratejik bir konu olduğunu belirterek, "Türkiye'nin yarınları için bir gerekliliktir. Kısacası 'Olmasa da olur' diyebileceğimiz bir proje değildir." dedi.
Anadolu Ajansı'nda yer alan habere göre; Karaismailoğlu, AK Parti Antalya İl Başkanlığında yaptığı konuşmada, yenilenen kadrolarla 2023, 2053 ve 2071 hedeflerine emin adımlarla yürüyeceklerini söyledi.
Bacasız fabrika olarak nitelendirilen turizm sektörünün kalbinin Antalya'da attığından bahseden Karaismailoğlu, kentin Türkiye'nin tarım sektörünün de bel kemiği olduğunu sözlerine ekledi.
Belediye yönetimi AK Parti'de olsun olmasın kentteki projelerin kesintisiz devam ettiğini anlatan Karaismailoğlu, Antalya'ya yapılan yatırımın Türkiye'nin geleceğine ve itibarına yatırım olduğunu açıkladı.
Karaismailoğlu, yeni yatırımlarla Antalya'yı markalaştırmaya ve geleceğin şehri yapmaya kararlı olduklarından bahsetti.
Türkiye'yi baştan başa güvenli ve konforlu otoyollarla kuşattıklarının altını çizen Karaismailoğlu, şu ifadeleri kullandı:
"Bugün İngiltere ile Çin'i bağlayan Yeni İpek Demir Yolu'nun en stratejik köprüsü olduk. 26 olan havalimanı sayımızı 56'ya yükselttik. Hava yolları alanında Türkiye, THY ile bir dünya markası olurken İstanbul Havalimanı sayesinde dünyanın transit merkezi haline geldi. Bugün İGA, Avrupa'nın en çok destinasyona uçan ve en çok yolcu taşıyan havalimanı. Mavi Vatanımız üzerindeki hakimiyetimizi deniz yolları ve limancılık alanında çok boyutlu hamlelerle sağlamlaştırdık. Dünyada sayısı artan dev ticaret gemilerine uygun dev limanlar inşa ediyoruz. Tersanelerimizin her geçen gün sayısı artarken gemi inşa sanayimizi güçlendiriyoruz."
- "Kanal İstanbul 'Olmasa da olur' diyebileceğimiz proje değil"
Türkiye olarak birbirini bağlayan yollar, köprüler, tüneller, limanlar ve havalimanları sayesinde lojistik bir süper güç olma hedefinde ilerlediklerinden bahseden Karaismailoğlu, Kanal İstanbul'un da hem Türkiye'nin hem de dünyanın gündemindeki gurur projelerinden olduğunu kaydetti.
Kanal İstanbul ile ilgili bazı kesimlerin yanlış bilgilendirme yaptığını ifade eden Karaismailoğlu, şöyle konuştu:
"Kanal İstanbul, gündelik siyasetin üzerinde stratejik bir konudur ve Türkiye'nin yarınları için bir gerekliliktir. Kısacası 'Olmasa da olur' diyebileceğimiz bir proje değildir. Türkiye'yi Kanal İstanbul'un inşası noktasına götüren sürece birlikte bakarsak ihtiyacı oluşturan tabloyu bütün açıklığıyla görebiliriz. Bugün 12 milyar ton olarak gerçekleşen ticaret hacminin yüzde 90'ı deniz yolu ile taşınıyor. Bu yük artmaya devam edecek. Dünya ticaret hacminin 2030'da 25 milyar, 2050'de de 90 milyar ton olarak gerçekleşeceğini öngörmekteyiz. Bu durum tüm su yollarının ve elbette boğazların yükünü katbekat artıracaktır. Karadeniz’de ortaya çıkan enerji sahaları ve Karadeniz havzasının ticari hareketliliğinin artması nedeniyle Karadeniz'e kıyısı olan tüm ülkeler ciddi hazırlıklar içindedirler. Deniz ticaret filoları büyürken yeni limanlar inşa edilmekte, yeni rota arayışları hız kazanmaktadır."
Diğer taraftan Afrika'dan doğacak üretim ve tüketim potansiyelinin Akdeniz, Ege ve Marmara Denizi ile Türk boğazlarına stratejik bir anlam daha yükleyeceğinden bahseden Karaismailoğlu, şu açıklamalarda bulundu:
"Bu durum bizlere şunu gösteriyor, Orta Koridor'un ve Kuzey-Güney Koridoru'nun kesişiminde bulunan İstanbul ve Marmara Bölgesi, yakın gelecekte dünya ticaretinin en önemli kavşak noktası olacaktır. Yani Kanal İstanbul'un önemi ve aciliyeti her geçen gün artmaktadır. Diğer yandan İstanbul gibi bir dünya kentini ve tarihi yalılarla, saraylarla süslü Boğaz kıyılarını tehlikeli madde taşıyan gemilerin karşı karşıya bırakacağı çevre felaketlerinden ve kaza olasılıklarından korumak zorundayız. Zira Boğaz'da artan trafik bu tür riskleri de artıracaktır. Netice olarak, Kanal İstanbul için hazırlık çalışmalarımızı tamamlamak üzereyiz. İmar planları tamamlanan Kanal İstanbul'un ihale çalışmaları da bir yandan devam ediyor. İnşallah 2021 yılı bitmeden kanalımızın yapım çalışmalarına başlayacağız."
Antalya'ya yapılan yatırımlar hakkında konuşan Karaismailoğlu, şunları söyledi:
"2003'den bu yana Antalya'nın ulaşım ve iletişim yatırımları için 21 milyar 887 milyon liraya yakın harcama yaptık. Sadece karayolu çalışmaları için 1993-2002 yılları arasında 4 milyar 342 milyon lira harcama yapılırken, hükümetlerimiz döneminde bu tutar 17 milyar 132 milyon liraya çıkmıştır. 4 saatlik uçuş mesafesinde 2 milyara yakın nüfusa hitap eden Antalya'nın mevcut havalimanını yeniledik ve çağın ihtiyaçlarına uygun hale getirdik. Yılda 35 milyon yolcuyu ağırlayacak kapasiteye yükselttik. 2010 yılında yıllık 1,5 milyon yolcu kapasiteli Gazipaşa Havalimanı'nı hizmete verdik ve Antalya'yı iki havalimanı ile dünyanın dört bir yanına ulaşılır kıldık."
