Avrasya Tüneli Projesi'nde (İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçişi) tünel açma makinesi "Tırtıl" ile İstanbul Boğazı tabanının yaklaşık 25 metre altından toprağı kazması ve iç çeperlerin oluşturulmasıyla 850 metreye ulaşıldı.
Avrasya Tüneli Projesi'nde tünel açma makinesi "Tırtıl" ile İstanbul Boğazı tabanının yaklaşık olarak İkinci metre altından toprağı kazması ve iç çeperlerin oluşturulmasıyla 850 metreye ulaşıldı...
Avrasya Tüneli Projesi'nde (İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçişi) tünel açma makinesi "Tırtıl" ile İstanbul Boğazı tabanının yaklaşık 25 metre altından toprağı kazması ve iç çeperlerin oluşturulmasıyla 850 metreye ulaşıldı.
Kazlıçeşme - Göztepe arasını 15 dakikaya indirmesi öngörülen İstanbul Boğazı Karayolu (Avrasya Tüneli) çalışmaları sürüyor. 2017’de ilk aracın geçeceği belirtilen tünelde çalışmalar deniz altına gelmiş durumda...
Başbakan’ın ‘Marmaray’a kardeş’ olarak adlandırdığı Avrasya Tüneli Projesi’ni ilk kez VATAN görüntüledi. Yüzde 10’u tamamlanan projede, deniz altı çalışma aşamasına gelindi. İşte Avrasya Tüneli inşaat görüntüleri...
Yapı Merkezi İnşaat ve Sanayi Prefabrikasyon Bölümü Genel Müdür Yardımcısı İsmail Hakkı Şahin Avrasya Tünel Projesi'nde yer almanın, firmayı teknolojik ve kapasite açısından daha yukarıya taşıyacağını söyledi...
Sultanbeyli ve Lüleburgaz ' da bulunan tesislerinde beton prefabrik ürün ve sistemler üreten Yapı Merkezi Prefabrikasyon, Avrasya Tüneli Projesi ' nin hayata geçirilmesinde yer alıyor...
Avrupa ve Anadolu yakalarını karayolu ile birbirine bağlayacak olan Avrasya Tüneli, ilk etapta Anadolu yakasındaki bölgelere yarayacak. Özellikle Acıbadem, Koşuyolu, Hasanpaşa ve Göztepe etkilenecek. Yatırımcı ise bölgede arayış içinde...
Boğaz'ı üstten geçen Yavuz Sultan Selim Köprüsü, deniz altında ilerleyen Avrasya Tüneli ile Çamlıca' daki görkemli caminin inşaatı sürüyor. 3'üncü havaalanı ise temel aşamasına geldi...
Tünelde her noktanın 7 gün 24 saat izlendiği kapalı devre kamera, olay algılama, haberleşme ve ihbar sistemleri yer alacak. Avrasya Tüneli deprem, tsunamiden bile etkilenmeyecek şekilde inşa edilecek...
İstanbul'un projesi olan Avrasya Tüneli Projesi’ nin İstanbul Boğazı altında ki tünel kazı çalışmaları başladı. Avrasya Tüneli, Göztepe - Kazlıçeşme arasındaki yolculuk süresini 15 dakikaya kadar indirecek.
Başbakan Erdoğan, bugün tünel açma işlemi başlanılan İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçişi (Avrasya Tüneli) ile Kazlıçeşme - Göztepe hattındaki 100 dakikalık mesafenin 15 dakikaya ineceğini bildirdi.
Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, Göztepe-Kazlıçeşme arasında seyahat süresini 100 dakikadan 15 dakikaya indirecek olan Avrasya Tüneli Projesi kapsamında, İstanbul Boğazı altındaki tünel kazı çalışmasını başlattı.
Başbakan Erdoğan, bugün tünel açma işlemi başlanılan İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçişi (Avrasya Tüneli) ile Kazlıçeşme - Göztepe hattındaki 100 dakikalık mesafenin 15 dakikaya ineceğini bildirdi.
Montajı tamamlanan ve 'köstebek' olarak da tanımlanan TBM'in test çalışmaları yapılıyor. TBM, ay sonunda, Haydarpaşa Limanı'ndan Cankurtaran'a kadar olan 3,4 kilometreyi Boğaz'ın 106 metre altından kazmaya başlayacak...
Asya ve Avrupa yakasını ikinci kez denizin altından birbirine bağlayacak ve sadece araç geçişleri için yapılacak Avrasya Tüneli için çalışmalar sürüyor. Tünel açma makinası köstebek, önümüzdeki günlerde sahaya inecek ve kazı çalışmalarına başlayacak.
Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, Kırklareli ve Edirne'de düzenlenen toplu açılış töreninde yaptığı konuşmada Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve 3. Havalimanı'nın 2015'te hizmete alınacağının müjdesini verdi...
Marmara Denizi’nin altında iki kıtayı birbirine bağlayacak olan Avrasya Tüneli Projesi için çalışmalar devam ediyor. Avrasya Tüneli şantiyesi Harem limanının yakınında yapılan bir tesis olarak çalışıyor...
Avrasya Tüneli ve Marmaray dünya çapında iki proje olarak örnek gösteriliyor. Marmaray hizmete girdi ancak yapımı hızla devam eden Avrasya Tüneli'nin 2015 sonunda hizmete alınması bekleniyor...
Avrasya Tüneli hangi aşamada?: Hizmete alındığında Göztepe ile Kazlıçeşme arasını 15 dakikaya düşürmesi beklenen Avrasya Tüneli' nde tünel açma makinaları ile denizin içindeki çalışmalar sürüyor...
Temeli 2011’de atılan ve 2015’te tamamlanması planlanan Avrasya Karayolu tüneli biri gidiş, biri geliş olmak üzere iki katlı olacak. Tünelden sadece otomobil ve minibüsler geçebilecek.
Temeli 2011’de atılan ve 2015’te tamamlanması planlanan Avrasya Karayolu tüneli biri gidiş, biri geliş olmak üzere iki katlı olacak. Tünelden sadece otomobil ve minibüsler geçebilecek...
Marmaray’dan sonra sıra araç geçişinin yapılacağı Avrasya Tüneli’nde. Büyük hızla devam eden ve 2015’te devreye girecek tünel sayesinde günde 100 bin araç Boğaz’ın altından 15 dakikada geçmiş olacak...
Avrasya Tüneli bitiş tarihi 2015 yılı ortası olarak açıklandı. 1,3 milyar dolarlık yatırım bedeliyle inşa edilen tünelin, açıldığında İstanbul'un trafik yoğunluğunu hatırı sayılır ölçüde hafifletmesi bekleniyor...
2015 yılı ortasında açılması hedeflenen tünelden günde 100 bin aracın geçeceği öngörülüyor. Projede, her 2 yakada da gişe yer alacak ve Avrasya Tüneli geçiş ücreti 4 dolar + KDV olacak...
Tünel, boğaz geçişinde her iki ucunda havalandırma bacaları ve geçiş gişeleri, her katta çift şerit olmak üzere, iki katlı inşa ediliyor. Üç bölüm halinde yapılan Avrasya Tüneli güzergahı haberimizde yer alıyor...
Avrasya Tüneli finansmanı kapsamında sağlanan 4,5 yılı geri ödemesiz toplam 18 yıl vadeli kredi, bugüne kadar Türkiye’de özel sektör projelerine sağlanmış en uzun vadeli kredi olma özelliğini taşıyor...
Yap İşlet Devret modeliyle ihale edilen ve 2015 yılında hizmete alınması beklenen Avrasya Tüneli çıkış noktaları için ayrı ayrı kavşak ve yol çalışmaları devam ediyor. Tünel Göztepe ile Kazlıçeşme arasında denizin altında inşa ediliyor...
Avrasya Tüneli, açılışı yapılan Marmaray’ın 1 kilometre paralelinde Boğazı aşan alternatif bir yol sağlamak yoluyla mevcut yoğunluğu hafifletmeye katkıda bulunmak için inşa ediliyor. Avrasya tüneli son durum haberimizde...
İstanbul'un iki yakasını bir araya getirmesi hedeflenen projeler, planlama hataları nedeniyle kamunun zarara uğramasına neden oluyor. Marmaray Projesi nedeniyle işlevsizleşen ve satışa çıkarılan TCDD arazisi, Avrasya Tüneli için yeniden kamulaştırıldı...