İzmir Alsancak Limanı'na yeni imar planı!

Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB) tarafından hazırlanan  İzmir  Alsancak Limanı'nın yeni imar planları, Özelleştirme Yüksek Kurulu tarafından onaylanarak Resmi Gazete'de yayınlandı. Geçtiğimiz yılın kasım ayında askıya çıkarılan "İzmir Kruvaziyer Limanı" ve "İzmir Yük Limanı" imar planlarına Konak Belediyesi ve meslek kuruluşları tarafından çeşitli itirazlar gelmişti. ÖİB, itirazların bir bölümünü dikkate alarak imar planlarına işledi. Resmi Gazete'de yayınlanan yeni imar planları, bir ay süresince askıya çıkarılacak. Askı süresinin bitiminde ise İzmir Alsancak Limanı'nın özelleştirilmesi sürecinin önü açılacak. 

Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Başkanı Yusuf Öztürk, "Limanın geleceğine yönelik belirsizlikler kalkar ve yatırım dönemi başlarsa, limanımızın kapasitesi 2.5 milyon TEU'ya çıkacak" dedi. 

Dünya

Haber Milliyet Ege Gazetesi'nde şu şekilde yer aldı;

Kruvaziyer turizmde sadece İzmir'de değil, Akdeniz'de de olumsuz bir dönem yaşandığını belirten Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Başkanı Yusuf Öztürk, yeni bir atılım dönemi için İzmir kruvaziyer limanının altyapısının hazırlanmasının çok önemli olduğunu söyledi.. 

Alsancak'a önce plan, daha sonra özelleştirme 

Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB) tarafından hazırlanan İzmir Alsancak Limanı'nın yeni imar planlan, Özelleştirme Yüksek Kurulu tarafından onaylanarak Resmi Gazete'de yayımlandı. Geçen yılın Kasım ayında askıya çıkarılan, "İzmir Kruvaziyer Limanı" ve "İzmir Yük Limanı" imar planlarına, Konak Belediyesi ve meslek kuruluşları tarafından çeşitli itirazlar gelmişti. Özelleştirme İdaresi Başkanlığı, itirazların bir bölümünü dikkate alarak imar planlarına işledi. Resmi Gazete'de yayımlanan yeni imar planları, bir ay süresince askıya çıkarılacak. Askı süresinin bitiminde ise İzmir Alsancak Limanı'nın özelleştirilmesi sürecinin önü açılacak. 

"Herkes uzlaşmalı" 

Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Başkanı Yusuf Öztürk, İzmir'in varlık sebebinin liman olduğunu belirtti, kentin kaderi için Alsancak Limanı'nın olmazsa olmaz olduğunu söyledi. İzmir'deki kurum ve kuruluşların limanın geleceği için elini taşın altına koyması gerektiğini ifade eden Öztürk, "Liman kan kaybediyor. Mersin, 2007'de yük elleçleme miktarı bakımından Alsancak'ın gerisindeydi. Bugün 3 kat büyüdü. Pire Limanı, Alsancak'm 5 katı büyüklüğe kavuştu. Eğer limanın geleceğine yönelik belirsizlikler kalkar ve yatırım dönemi başlarsa, kapasitesi 2.5 milyon TEU'ya çıkacak. İzmir, yarışın dışında kalmamalı" dedi.

Milliyet Ege

Haber Özgür Gündem'de şu şekilde yer aldı

Liman-İş Sendikası'nın TCDD Genel Müdürlüğü'ne ait İzmir Alsancak Limanı'nın özelleştirmesine karşı verdiği mücadele devam ediyor. Özelleştirme Yüksek Kurulu'nun İzmir Kruvaziyer Limanı alanına yönelik imar planlarına' karşı Liman-İş Sendikası'nm itirazının sonucu Özelleştirme  Yüksek Kurulu Kruvaziyer ve yük limanı imar planlarında değişiklik yaptı. Liman-İş Sendikası kamu mallan ve özellikle limanlarına yönelik keyfi uygulamalara meydan vermeyeceklerini belirtti ve "Bu imar planlarına da hukuki zeminde itirazlarımızı yaparak gerekli davaları açacağımızı kamuoyuna duyururuz" dedi. 

Özgür Gündem 

Haber Son Dakika'da şu şekilde yer aldı

Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB) tarafından hazırlanan İzmir Alsancak Limanı’nın yeni imar planları, Özelleştirme Yüksek Kurulu tarafından onaylanarak Resmi Gazete’de yayınlandı. Geçtiğimiz yılın Kasım ayında askıya çıkarılan “İzmir Kruvaziyer Limanı” ve “İzmir Yük Limanı” imar planlarına Konak Belediyesi ve meslek kuruluşları tarafından çeşitli itirazlar gelmişti. ÖİB, itirazların bir bölümünü dikkate alarak imar planlarına işledi. Bugünkü Resmi Gazete’de yayınlanan yeni imar planları, bir ay süresince askıya çıkarılacak. Askı süresinin bitiminde ise İzmir Alsancak Limanı’nın özelleştirilmesi sürecinin önü açılacak.

İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, İzmir’in varlık sebebinin liman olduğunu belirterek, kentin kaderi için İzmir Alsancak Limanı’nın olmazsa olmaz olduğunu söyledi. İzmir’deki tüm kurum ve kuruluşların limanın geleceği için elini taşın altına koyması gerektiğini ifade eden Öztürk, “Limanımız, dünyada rekabetin sertleştiği, Akdeniz başta olmak üzere tüm dünyadaki limanların yatırım yaparak ayakta kalmaya çalıştıkları bir dönemde kan kaybediyor. Mersin Limanı, 2007 yılında yük elleçleme miktarı bakımından Alsancak Limanı’nın gerisindeyken, bugün 3 katı büyüklüğe ulaştı. Yine komşumuz Yunanistan’ın Pire Limanı, yeni yatırımlarla İzmir Alsancak Limanı’nın 5 katı büyüklüğe kavuştu. Eğer limanın geleceğine yönelik belirsizlikler kalkar ve yatırım dönemi başlarsa, limanımızın kapasitesi 2.5 milyon TEU’ya çıkacak. İzmir Büyükşehir Belediyesi ile TCDD işbirliği ile gerçekleşecek derin suyolu ve Körfez tarama projesinin tamamlanması da İzmir Körfezi’nin ve limanın önünü açacak. Bu adımlar, Türkiye’nin dış ticaret kapısı İzmir’e müthiş bir motivasyon getirecek. Yeni planların meslek odalarından yerel yönetimlere, sivil toplum kuruluşlarından iş dünyasına ve İzmir halkına kadar herkesin uzlaşısı ile hayata geçmesi, çok önemlidir. Dünyada limanların ve şehirlerin kıyasıya yarıştığı bir dönemde, “mazereti olmayan kent” İzmir’in bu yarışın dışında kalmaması gerekiyor” dedi.

“KRUVAZİYER LİMANININ ALTYAPISI HAZIRLANMALI”

Kruvaziyer turizminde sadece İzmir’de değil Akdeniz’de olumsuz bir dönem yaşandığını belirten Öztürk, yeni bir atılım dönemi için İzmir kruvaziyer limanının altyapısının hazırlanmasının çok önemli olduğunu söyledi. Öztürk, “Kruvaziyer Limanı’nın yeni imar planında iki parmak iskele yer alıyor. Ayrıca modern bir yolcu salonu planlanıyor. 6 yolcu gemisinin aynı anda yanaşacağı parmak iskeleleri, turiste ilk bakışta kentin güzel yüzünü gösterecek modern yolcu salonu, yolcuların liman sahasına inmeden terminale ulaşacağı körük sistemi ile kruvaziyer limanı, kentin turizmde yeni atılımı için büyük güç kaynağı olacaktır. Bu geçici gerileme dönemi sonunda İzmir Limanı, hazır altyapısı sayesinde Akdeniz’de yeniden cazibe merkezi haline gelecektir” diye konuştu.

Son Dakika

Haber Gözlem'de şu şekilde yer aldı

 Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB) tarafından hazırlanan İzmir Alsancak Limanı'nın yeni imar planları, Özelleştirme Yüksek Kurulu tarafından onaylanarak Resmi Gazete'de yayınlandı. 

Geçtiğimiz yılın Kasım ayında askıya çıkarılan "İzmir Kruvaziyer Limanı" ve "İzmir Yük Limanı" imar planlarına Konak Belediyesi ve meslek kuruluşları tarafından çeşitli itirazlar gelmişti. ÖİB. itirazların bir bölümünü dikkate alarak imar planlarına işledi. 

Resmi Gazete'de yayınlanan yeni imar planları, bir ay süresince askıya çıkarılacak. 

Askı süresinin bitiminde ise İzmir Alsancak Limanı'nın özelleştirilmesi sürecinin önü açılacak. İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, İzmir'in varlık sebebinin liman olduğunu belirterek, kentin kaderi için İzmir Alsancak Limanı'nın olmazsa olmaz olduğunu söyledi. İzmir'deki tüm kurum ve kuruluşların limanın geleceği için elini taşın altına koyması gerektiğini ifade etti. 

Başkan Yusuf Öztürk konuşmasında, "Limanımız, dünyada rekabetin sertleştiği. 

Akdeniz başta olmak üzere tüm dünyadaki limanların yatırım yaparak ayakta kalmaya çalıştıkları bir dönemde kan kaybediyor. 

Yine komşumuz Yunanistan'ın Pire Limanı, yeni yatırımlarla İzmir Alsancak Limanfnın 5 katı büyüklüğe kavuştu. Eğer limanın geleceğine yönelik belirsizlikler kalkar ve yatınm dönemi başlarsa, limanımızın kapasitesi 2.5 milyon TEU'ya çıkacak. İzmir Büyükşehir Belediyesi ile TCDD işbirliği ile gerçekleşecek derin suyolu ve Körfez tarama projesinin tamamlanması da İzmir Körfezi'nin ve limanın önünü açacak. Bu adımlar. 

Türkiye'nin dış ticaret kapısı İzmir'e müthiş bir motivasyon getirecek. Yeni planların meslek odalarından yerel yönetimlere, sivil toplum kuruluşlarından iş dünyasına ve İzmir halkına kadar herkesin uzlaşısı ile hayata geçmesi, çok önemlidir. Dünyada limanların ve şehirlerin kıyasıya yarıştığı bir dönemde, "mazereti olmayan kent" İzmir'in bu yarışın dışında kalmaması gerekiyor" şeklinde konuştu. 

Gözlem