Karadeniz-Akdeniz yolu kağıt gibi yırtıldı!
Ordudan başlayan Karadeniz-Akdeniz otoyolunun Ulubey İlçesindeki yaklaşık 1 kilometrelik bölümünde toprak kayması nedeniyle derin yarıklar oluştu. Kağıt gibi ikiye ayrılan yolun içine giren vatandaşlar hatıra fotoğrafı çektirdi
Karadeniz i Akdeniz e bağlayacak olan ve toplam uzunluğu 653 kilometre olan bölünmüş yol projesi yaklaşık 138 yıl önce gündeme gelmiş olmasına rağmen 2004 yılından itibaren hız kazandı.
Ordudan başlayan projenin Ulubey İlçesi Aydınlar Köyündeki kısmı çöktü. Yaklaşık 3 ay önce istinat duvarı yapılmadan asfaltlanarak kullanıma hazır hale getirilen yol geçen ay yaşanan selin ardından alt zeminini oluşturan toprağın kayması sonucu kağıt gibi ikiye ayrıldı. 4 metreye varan derin yarıklar oluştu. Bunun yanında çevredeki bazı evlerin duvarlarında da çatlakların oluşmasına neden oldu.
Aydınlar Köyü Muhtar Azası 60 yaşındaki Orhan İlhan, "Yağmurla birlikte toprak yolu da aldı gitti. Ne tedbir aldılar, ne istanat duvarı yaptılar. Hiçbirşey yok. Buraya Karadeniz-Akdeniz Yolu diyorlar, Dereyolu diyorlar. Yani böyle Karadeniz-Akdeniz Yolu yapacaklarsa ben artık bilemiyorum. Bu yoldaki yarık metrelerce gidiyor, çok tehlikeli" dedi. Aynı köyde yaşayan 58 yaşındaki Oktay İlhan da, kendi oturduğu evin zemin ve duvarında çatlaklar oluştuğunu belirterek, "Yol, evimi kullanılamaz hale getirdi. Köyümü terk etmek zorunda kaldım. Orduya kiraya yerleştim. Derdimize biran evvel çözüm bulunmalı" diye konuştu.
Yolda meydana gelen yarıklarda ortaya ilginç enstantaneler çıkardı. Bazı vatandaşlar yarılan yolun içine girerek hatıra fotoğrafı çektirdi.
Karadeniz Sahil Yolu
Karadeniz- Akdeniz Bölünmüş Yol Projesinin geçmişi 1873lü yıllara kadar dayanıyor. İlk olarak Sultan Abdülaziz döneminde gündeme gelen yol, 2. Abdülhamit Döneminde 1882-1885 yılları arasında Sivas Valiliği yapan Halil Rıfat Paşanın çabalarıyla yeniden gündeme getirildi. Ancak yine yapılamadı. 1885-1890 yılları arasında Mühendis Çıngıryan Efendi, 1908 yılında Erkan-ı Harp Yüzbaşısı Şevki Efendi ve son olarak 1926-1928 yılları arasında dönemin hükümet programına da alınan Karadeniz-Akdeniz Yol Projesinin ilk temeli, 1929 yılında dönemin Ordu Valisi Ali Kemal Aksüt tarafından atıldı. Güzergah tartışmaları yüzünden 1933 yılında çalışmaları birkez daha durduruldu. 1970li yıllarda tekrar gündeme getirildiyse de olası bir Sovyet işgalinde tankların Karadenizden İç Anadoluya kolayca ulaşmasını sağlayabileceği gerekçesiyle, bir kez daha çalışmaları durduruldu. Son olarak 2004 yılında Ak Parti Ordu Milletvekili ve dönemin Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Hilmi Güler tarafından 2004 yılında yeniden yatırım programına alındı.
HÜRRİYET
