Ankara Bulvarı tekrar ulaşıma açıldı!

Başkent’te, Eskişehir ve İstanbul yolunu birbirine bağlayan  Ankara  Bulvarı; Mimarlar Odası, Peyzaj Mimarları Odası, Şehir Plancıları Odası, Ziraat Mühendisleri Odası ve Çevre Mühendisleri Odası tarafından açılan dava sonucu, 5. İdari Mahkeme’nin verdiği karar doğrultusunda kapatıldı.

BULVAR'IN KAPANMASINA NEDEN OLAN DAVAYI AÇAN ODALAR ŞU AÇIKLAMAYI YAPMIŞTI: 

1- Ankara Bulvarı Etimesgut‘tan başlayarak Gazi Mahallesi‘ne kadar hiçbir meskûn alanla ilişki kurmadan bir hiçliğin ortasında seyreden, AOÇ arazilerini parçalayan ve talana hazırlayan bir projedir.

2- Ankara Bulvarı, Ankara Büyükşehir Belediyesi‘nin Ankaralılara “Ankaralı ulaşımda konforu Ankara Bulvarı ile yaşıyor” şeklinde reklamını yaptığı Ankara‘nın ana arteri niteliğindeki beş yolundan birisidir ve ne hikmetse bu ana arterlerden ikisinde -Ankara Bulvarı bunlardan birisidir- toplu ulaşım yoktur, birinde ise dolmuş ağırlıklı toplu ulaşım vardır. Ankaralı ulaşımda konforu yaşamak için özel araç kullanmaya mahkûm edilmiştir.

3- Ankara Bulvarı neredeyse geçtiği bütün güzergah boyunca Ankara Banliyö Hattı‘na paralel ilerlemektedir fakat Ankara Büyükşehir Belediyesi, TCDD tarafından işletilen ve Sincan‘dan kent merkezine sadece 32 dakika -ki Ankara Büyükşehir Belediyesi‘nin işlettiği metro Sincan ile kent merkezi arasını 1 saat 10 dakikada kat etmektedir- gibi kısa bir sürede ulaşan Ankara Banliyö‘sü Ankara ulaşımına entegre etmemiştir. Ankara Büyükşehir Belediyesi, Ankara Bulvarı gibi çözümsüzlükler peşinde koşmak yerine hâlihazırda yapılan yatırımı verimli hale getirmeye çalışmalıdır.

4- Ankara Bulvarı, Ankara Ulaşım Ana Planı‘nın hazırlanması sürecinde bu planı beklemeden uygulamaya konulmuştur. Ankaralılar, Ankara Büyükşehir Belediyesi‘nden ulaşımı bütüncül bir şekilde ele alacak bir plan beklerken Ankara Büyükşehir Belediyesi henüz hazırlanma aşamasında olan planı tabiri caizse delik deşik ederek Ankaralıların beklentilerine karşılık vermiştir.

Posta