Çukurova Havaalanı'nı Sky Line ve Zonguldak Özel Sivil Havacılık işletecek!

 

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın 2023 hedefleri arasında yer alan Mersin ve  Adana  illeri ile Çukurova Bölgesi’ne hizmet vermek amacıyla yapımı planlanan Çukurova Bölgesel Havaalanı’nın uygulama sözleşmesi imzalandı. Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) tarafından 15 Aralık 2011’de yapılan ihalede 357 milyon 71 bin 685 Euro yatırım bedeli ve 9 yıl 10 ay 10 gün işletim süresiyle tek teklif veren Sky Line ve Zonguldak Özel Sivil Havacılık Ortak Girişim Grubu projeyi üstleniyor. Yap-işlet-devret modeliyle yapılacak havaalanı, tamamı özel sektör tarafından inşa edilen ikinci havaalanı olacak.   Kapasite 30 milyona çıkacak    Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın 2023 hedefleri arasında yer alan 30 milyon kapasiteli iki havaalanından birisi olması planlanan Çukurova Bölgesel Havaalanı, ilk aşamada 15 milyon yolcuya hizmet verecek. Havaalanının kapasitesi daha sonra 30 milyona çıkarılacak. Hem iç hem dış hat trafiğine açık olacak havaalanı, Adana-Mersin karayoluna, Adana ve Mersin şehir merkezlerine yakın konumda bulunuyor. Kültür ve Turizm Bakanlığı’nın turizm tesisi yapılmak üzere bölgede yer tahsisi yaptığı bölgenin ikinci bir Antalya olması hedefleniyor.   4 bin kişi inşa edecek   Çukurova Bölgesel Havaalanı’nın tamamı yap-işlet-devret modeli ile özel sektör tarafından yapılacak. Yer teslimi yapıldıktan sonra 20 ayda inşaat çalışmalarını tamamlayacak firmanın işletme süresi daha sonra başlayacak, işletme süresi bittikten sonra da işletme idareye devredilecek. Sky Line ve Zonguldak Özel Sivil Havacılık Ortak Girişim Grubu adına konuşan Koçoğlu İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Şükrü Koçoğlu, inşaatta 4 bin, işletmesinde ise 1250 kişinin çalışacağını söyledi. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, Çukurova Bölgesel Havaalanı projesinin gerçekleştirdikleri ikinci özel-kamu ortaklığı olduğunu belirterek, şunları anlattı: “9 yılda aşağı yukarı 9 milyarlık havaalanı yatırımı yaptık. Bunun 4 milyarını yap-işlet ile gerçekleştirdik. Türkiye’nin ihtiyaçları büyüyor. Her şeyi bütçeden yapma imkanı zorlaşıyor” dedi. Çukurova Havaalanı karar verilirken çok tartışıldığını belirten Yıldırım, şunları söyledi: “Adana, Mersin muhabbeti epey zamanımızı aldı. ‘Çukurova Havaalanı, Mersin’de yapılıyor’ diyorlar. Adana’ya 25 kilometre, Mersin’e 34 kilometre. Bu tartışmalar anlamsız, önemli olan bu bölgesel havaalanını en etkin şekilde kullanmak. Kazan-Tarsus’ta oluşturulacak turizm merkezi dolayısıyla bu havaalanının önemi gittikçe artacak. Uluslararası transfer merkezi haline gelecek.”   Çukurova 50 milyar dolar ihracat yapmalı    EKONOMİ Bakanı Zafer Çağlayan, Türkiye’de faaliyette bulunan 46 havaalanın turizmde, uluslararası yatırımda, ihracatta ve yabancı sermayenin gelişinde önemli etken olduğunu söyledi. Çağlayan, bu havaalanının, Akdeniz oyunlarında, Tarsus-Kazanlı’da planlanan turizm tesislerinde, Çukurova Bölgesi’nin ekonomisinde hakettiği yeri bundan sonra daha fazla almasında katkı sağlayacağını ifade eden Çağlayan, bölgeye, turistlerin gidiş gelişlerinin ulaşım alt yapısına bağlı olduğuna dikkati çekti. Bölgenin Türkiye ihracatının en az yüzde 10’unu yapması gerektiğini savunan Çağlayan, “2023’te 50 milyar dolarlık mal ihracatı yapan bir bölge olmalı” dedi.    Yeni zenginlik bölgesi olacak   Binali Yıldırım, Mersin, Adana, Hatay ve Osmaniye’nin Türkiye’nin yeni zenginlik bölgesi haline geldiğini belirterek, Türkiye’nin en önemli sorununun zenginlik noktalarını yurdun her tarafına yayamaması olduğunu söyledi. Herkesin İstanbul’a yönünü çevirdiğini dile getiren Yıldırım, İstanbul, İzmir, Marmara havzasının artık nefes alamadığını ifade etti. Bu zenginlik noktalarını yaymak için altyapıyı Orta Anadolu, Doğu Anadolu ve Akdeniz Bölgesine kaydırdıklarına işaret eden Yıldırım, artık Antalya, Gaziantep, Mersin, Adana, Çukurova havzasının zenginlik bölgesi haline geldiğini kaydetti. Yıldırım, inşaat süresi için pazarlık yaparak, projenin 20 ayda bitirilmesi için anlaştı.   HÜRRİYET