17 şubat 1930 Cumhuriyet Gazetesi tarihi abidelere hürmet başlığı altında Galata kulesi etrafında yapılaşmaya tepki göstermiş. Bina yerine park yapılması gerektiğine vurgu yapmış. 1930 yılının Galata'sının fotoğrafı da haberde mevcut...
İstanbul denilince akla gelen ilk yerlerden birisi olan Galata Kulesi'nin etrafı çay bahçesi yapıldı. Galata Kulesi'nin etrafına masalar yerleştirildi. Bankların kaldırıldığı da iddialar arasında yer alıyor.
1982 yılında yeni Galata Köprüsü ihale edilmiş. Köprünün proje ihalesini bir Türk firması ile İngiliz firması kazanmış. Köprü 3 milyar liraya mal olacakmış ve eski köprünün 100 metre Haliç tarafında yapılacakmış.
1981 yılında İstanbul Galata Köprüsü'nün yerine yenisinin yapımı çalışmalarına başlanmış. Japonlar tarafından hazırlanan 3 tip ön etüt projesinden birine karar verilirse tarihi köprü sökülecek ya da sadece yayalar için açık tutulacakmış.
1912 yılında Alman firması Man tarafından 350 bin liraya yapılan Galata Köprüsü, 1980 yılında 900 milyon liraya satılacakmış. Köprüyü ayakta tutabilmek için her yıl 250 milyon lira harcayan Belediye, köprüyü her an satabilirmiş.
İstanbul Belediyesi, 1980 yılında Galata Köprüsü'nü hurda fiyatına satışa çıkarmış... Peki kaç liraya? İşte Emlakkulisi.com tarih araştırmacısı Abdullah Kutalmış Mızrak'ın ortaya çıkardığı o haber...
1980 yılında İstanbul Belediyesi, tarihi Galata Köprüsü'nü satacakmış. Tarihi köprünün yerine modern ve daha geniş bir köprü yapılması gerekiyormuş. Belediye köprüyü hurda fiyatına, 900 milyon liraya satacakmış.
1980 yılında İstanbul Belediyesi'nin Hükümete yaptığı teklif kabul edilirse Galata Köprüsü tarih olacakmış. Köprünün yıllık masrafı 100 milyon lirayı buluyormuş. Tarihi köprünün kaderi Hükümetin alacağı karara bağlıymış.
1978 yılında Belediye ile Karayolları, Galata ve Unkapanı arasında bir köprü yapımı için anlaşmaya varmış. Belediye Meclisi'nin onayından geçtikten sonra 1979 yılında uygulamaya konulacak köprü 600 milyon liraya mal olacakmış.
İstanbul'un ilk metrosu sayılan Karaköy-Beyoğlu arasındaki 573 metrelik demiryolu tüneli (Galata Tüneli) bundan tam 140 sene önce bugün, yani 17 Ocak 1875'te hizmete girdi.
Galata Mimarlık Mühendislik İnşaat Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi, Hakan Çifci tarafından 10 bin TL'lik sermaye ile 8 Ocak'ta Bahçelievler, Çobançeşme Mahallesi, Sanayi Caddesi'nde kuruldu.
1975 yılında İstanbul Belediye Ahmet İsvan, Eminönü Meydanı ve Galata Köprüsü'nde incelemeler yapmış. Düzensizliğe son verilecek diyen İsvan, iskelelerin bulunduğu yerin otobüs durağı olacağını söylemiş.
Yeni Galata Köprüsü’nde baskül köprünün mesnet, kiriş ve kilitlerinin yağlanması çalışması ile köprünün deniz trafiğine açılması işlemi yapılacağından, köprü Salı ve Perşembe günü 01:30-04:30 saatleri arasında araç ve yaya trafiğine kapatılacak.
1970 yılında, Sultan Abdülmecit tarafından 237 bin altına ahşap olarak yaptırılan Galata Köprüsü 126 yaşına başmış. Haberde Eski Galata Köprüsü'nün 1844 yılındaki, 1870 yılındaki ve 1930 yılındaki fotoğrafları da mevcut...
İstanbul Belediyesi'nin Galata Kulesi'ni 1968 yılında aylık 30 bin liraya kiraya verdiği ortaya çıktı. İşte Emlakkulisi.com tarih araştırmacısı Abdullah Kutalmış Mızrak'ın ortaya çıkarttığı o haber...
Tarihi abidelere hürmet!
Galata kulesinin etrafına park yerine bina yapıyoruz!
İstanbul'un en eski ve tarihi abidelerinden Galata Kulesi
İstanbul şehrinin en kıymettar tarihi binalarından biri de Cineviz'liler zamanından kalan (Galata kulesi) dir
Cumhuriyet Gazetesi 17 Şubat 1930
Abdullah Kutalmış...
