özbekistan tramvayları neden kaldırılıyor

03-05-2016 14:09:37

Özbekistan'ın başkenti Taşkent'te 115 yıldır devam eden tramvay seferleri sona erdi.Taşkent Belediyesi, tramvay hatlarının kaldırılmasına karar vermesinin ardından bugün raylar sökülmeye başladı.

Özbekistan'da tramvaylar kaldırılıyor!

03-05-2016 14:09:37

Özbekistan demiryolu taşımacılığında hedef yükseltmeyi planlıyor!

03-05-2016 01:53:58

Özbekistan, 4 yıl içerisinde ülkedeki demiryolu sektörünün geliştirilmesi kapsamında 24 adet lokomotif satın alarak, demiryolu taşımacılığını yüzde 20 oranında arttırmayı hedefliyor.

Neden emlak danışmanıyla çalışılmalı?

26-04-2016 10:15:00

Aslında “Neden sahibinden değil de Emlak danışmanı ile çalışılmalı?” sorusunun cevabı çok basittir. Çünkü her işin uzmanı ile çalışmak, en doğru ve de en karlı sonucun elde edilmesi anlamına gelir.

Yeşil Vadi İnşaat neden Bursa'yı tercih etti!

04-04-2016 17:16:55

Bursa'daki 7 projesiyle son yıllarda adından sıkça söz ettiren Yeşil Vadi İnşaat'ın Genel Müdürü Salim Al Law, gayrimenkul sektöründe neden Bursa'yı tercih ettiklerini agazete' ik paylaştı.

Mehmet Kocadon'a imar kirliliğine neden olduğu için 15 ay hapis cezası!

31-03-2016 16:57:00

Bodrum Belediye Başkanı Mehmet Kocadon, "imar kirliliğine neden olduğu ve ruhsata aykırı imalatlar yapıldığı" iddiasıyla hakkında açılan davada 15 ay hapis cezasına çarptırıldı.

Çukurova'da kaldırım işgaline neden olan 64 işyerine yasal süreç başlatıldı!

29-03-2016 03:43:10

Çukurova Belediyesi Turgut Özal Bulvarı’nda kaldırım işgaline neden olan 64 işyerine ültimatom verdi. 2 işyeri işgali sonlandırdı, diğerleri için yasal süreç işliyor.

Artan gökdelen sayısı ısı farklılığına neden oluyor!

19-03-2016 14:45:00

Cumhuriyet Gazetesi köşe yazarı olan Hazal Ocak bugünkü yazısında, İstanbul’un tarihi silüetine zarar verdiği söylenen gökdelenleri anlattı. Ocak, gün geçtikçe artan gökdelenlerin ısı farklılığına neden olduğunu belirtti.

Mersin'de imar planları neden sürekli değişiyor?

15-03-2016 17:19:37

Mersin Büyükşehir Belediye Meclisi’nde tartışmalara neden olan’ imar planı tadilatları’ bitmek bilmiyor. Kent 1/50, 1/25 ve 1/5 binlik yeni planlar dört gözle beklenirken bu arada Meclise sürekli imar planı tadilatı gelmeye devam ediyor.

Belediye meclislerinde neden hep imar konuşulur?

05-03-2016 11:21:00

Posta Çukurova GAP Gazetesi köşe yazarı olan İsmail Güneş bugünkü yazısında ''Belediye meclislerinde neden hep imar konuşulur?'' sorusuna cevap buldu. İşte Güneş'in o yazısı...

Kilis'te kiralar neden arttı?

15-02-2016 13:14:42

AĞIRBAŞLI bir sükûnetle misafir edilen Suriyelilere, kira artışına neden oldukları için tepki gösterenler de var. Nüfus iki katına çıkınca Kilis’te gayrimenkuller ateş pahası olmuş. Mülk sahipleri, artan talebi yüksek kâra çevirmiş.

Özbekistan'da dar gelirli ailelere 13 bin ev inşa edilecek!

14-02-2016 07:54:34

Özbekistan'da "Sağlıklı Anne ve Çocuk Yılı” ilan edilen 2016 yılında kırsal kesimlerde yaşayan dar gelirli aileler için 13 bin müstakil ev inşaatı da öngörülüyor. Bu çerçevede anne ve çocukların yaşam koşullarının iyileştirilmesi hedefleniyor.

Hakkari ve Şırnak neden taşınmamalı?

05-02-2016 08:34:09

Başbakan Ahmet Davutoğlu, Hakkari ile Şırnak şehir merkezlerinin Yüksekova ile Cizre'ye kaydırılacağını açıklamıştı. Hakkari'de bulunan çok sayıda sivil toplum örgütü bir araya gelerek 8 maddede, 'Hakkari'nin neden taşınmaması gerektiğini' sıraladı.

Kentsel dönüşüm neden ada bazında yapılmalı?

02-02-2016 13:19:40

Bolu Express Gazetesi'nin köşe yazarlarından Mehmet İşgörücü bugünkü yazısında kentsel dönüşümün neden ada bazında olması gerektiğinden bahsetti. İşte Mehmet İşgörücü'nün o yazısı...

Özbekistan'ın başkenti Taşkent'te 115 yıldır devam eden tramvay seferleri sona erdi.

Taşkent Belediyesinin, tramvayların verimli çalışmaması ve başkentte trafiğin giderek yoğunlaşması nedeniyle caddelerin genişletilmesi gerektiğini ileri sürerek tramvay hatlarının kaldırılmasına karar vermesinin ardından bugün raylar sökülmeye başladı.

Taşkent'teki tramvay seferleri, 1896 yılında Belçikalı bir şirket tarafından başlatılmıştı. İlk yıllarda tramvayları atlar çekerken 1912'de elektrikle çalışan tramvaylara geçilmişti. İkinci Dünya Savaşı'nın ardından tramvay hatları uzatılmıştı. Taşkent'te 1917 yılında 29 kilometre olan tramvay hattının uzunluğu 1940'ta 106 kilometreye, 1970'te 215, 2001 yılında da 282 kilometreye ulaşmıştı.

Özbekistan'ın bağımsızlığını elde etmesinin ardından, diğer toplu taşıma araçlarının yaygınlaşmasıyla Taşkent'te tramvaylar önemini kaybetmeye başlamış, yerlerini otobüs ve metro almıştı.

1990'da yolcu taşımacılığının yüzde 20'sinin tramvayla yapıldığı Taşkent'te, bu oran 2015 yılında yüzde 4,8'e...

özbekistan tramvayları neden kaldırılıyor