Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, bakanlığının bütçe konuşmasında İstanbul trafiğinin rahatlatılması gerektiğini belirterek , “ Akyazı ’ dan İstanbul, Kınalı’ ya kadar olan kesim...
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, İstanbul Boğazı'na inşa edilecek 3. köprünün bir an yapılması gerektiğini belirterek, işe başladıktan 36-40 ay sonra hem yolu hem köprüyü bitirmek istediklerini açıkladı
İstanbul Boğazı'na inşa edilecek 3. köprünün yapımını da içeren ve 20 Nisan Cuma günü yapılacak ''Kuzey Marmara (3. Boğaz Köprüsü Dahil) Otoyolu Projesi Odayeri-Paşaköy (3. Boğaz Köprüsü Dahil) Kesimi'' ihalesi için aralarında İtalya'dan Astaldi ve Salini
Defalarca tartışmaya neden olan KDV muafiyeti sorunu çözüldü. İhale dokümanlarında yapılan değişiklikle, proje inşaatının KDV'den muaf olduğuna ilişkin hüküm şartnameye konuldu
Türkiye'de, bu yılın ilk iki ayında köprü ve otoyollardan 51 milyon 612 bin 184 araç geçti, bu araçlardan toplam 117 milyon 619 bin 271 lira gelir elde edildi
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, 3. Köprü ihalesi için ''Sadece özel sektöre fazla hak tanımak, adil olmaz. Aynı zamanda kamunun da haklarını korumak gerekir. Kazan-kazan esasına göre bir ihale olacak'' diye konuştu
Milliyet gazetesi yazarı Güngör Uras, "3üncü köprüye para bulunur" başlıklı yazısında "Hükümet 3üncü köprüyü yapmaya kararlı ise, para bulmak sorun değildir" dedi
Araştırmacı-yazar Süleyman Faruk Göncüoğlu, Cumhuriyet döneminin yerli sanayi öncülerinden Nuri Demirağın Sarayburnu ile Salacak arasında da bir Boğaz köprüsü projesi hazırlattığını söyledi
Boğaziçi Köprüsüyle ilgili sorular üzerine de Erdoğan, "Kaldı ki biz bu arada inşallah üçüncü köprüyü milli bütçeden yapma kararını verdik. Orayı da inşallah süratle yapma gayreti içinde olacağız. Üçüncü köprünün bitişiyle de burası daha rahatlayacak" ded
Hükümetin İstanbul'a 3. Köprü'yü bir an önce yapmak istemesinin nedeni ortaya çıktı. Gelecek yıl 40 yaşına girecek 1. Köprü büyük bir bakıma girecek. Bir yıl kapanacak köprü trafikte kaos yaratacak
1915 Çanakkale Köprüsü hizmete açıldı. İstanbul’un transit trafiğini azaltacağı söylenen 1915 Çanakkale Köprüsü’nün 14.5 milyar avroluk katma değer sağlaması bekleniyor. Kapsamlı bir otoyol projesinin bütünü olarak bilinen Marmara Ringi’nin de tamamlandığı söyleniyor.
Kuzey Marmara Otoyolu yeni yatırımlara yön oldu. Güzergâha son 1 ayda 10 milyarlık yatırım sağlandı. Otoyol, turizm, gayrimenkul ve sanayi gibi sektörlere büyük katkı sağladı.
İstanbul ile İzmit arasında inşası devam eden Kuzey Marmara Otoyolu, iki şehir arasındaki mesafeyi 1 saatten az bir süreye düşürecek. Otoyol çevresindeki arsalara talep arttı, 5 bin TL olan yerin değeri 60 bin TL'ye kadar çıktı...
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan, ''Başlatmış olduğumuz otoyol seferberliği çerçevesinde, otoyol uzunluğunu 2 bin 842 kilometreye çıkardık. Kuzey Marmara Otoyolu'nun tamamını 2020 yılında hizmete açmış olacağız." dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan "Proje tamamlandığında İstanbulumuz, dolayısıyla Kuzey Marmara bölgesi 398 kilometrelik modern bir otoyol ağına kavuşmuş olacak" diye konuştu.
Mart ayında temeli atılan Çanakkale 1915 Köprüsü dünyanın en uzun köprülerinden biri olacak. Köprü devreye alındığında Marmara Bölgesi’nin ring halinde dolaşılmasını sağlayacak olan otoyol projesinin son ayağı da tamamlanacak.
AVRUPA ile Asya kıtasını üçüncü köprü ile birbirine bağlayan Kuzey Marmara Otoyolu’nun (Otoyol 7) kolları çıkmaya başladı.
3. Köprü’nün açılmasıyla yaşanan trafik sıkıntısını çözecek Kuzey Marmara Otoyol projesi konsorsiyumunda yer alan Limak’ın Başkanı Nihat Özdemir,“Sıkıntının farkındayız, bir an evvel çözmek için yolun yapımına finansmanı beklemeden başladık. Şu an 1500 kamyon şoförü arıyoruz” dedi.
Dünyanın en geniş ve en yüksek kulesine sahip asma köprüsü olarak adından söz ettiren Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyol Projesi’nde, Tekno Maccaferri tarafından özel olarak imalatı yapılan istinat duvarı uygulaması gerçekleştirildi.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve bu köprü ile bağlantılı Kuzey Marmara Otoyol Projesi’nde, 1 adet Benninghoven ECO 3000 ve 2 adet Benninghoven ECO 4000 model asfalt plenti hizmet veriyor.
Osmangazi’nin ardından sıra Çanakkale Boğazı’na yapılacak köprüye geldi. Marmara Otoyol Ringi’ni tamamlayacak Çanakkale 1915, 2023 metre orta açıklıkla dünyanın en uzun asma köprüsü olacak.
Ziraat Bankası Pazarlama Genel Müdür Yardımcısı Ömer Baktır, Gebze-İzmir Otoyol Projesi’nin Marmara Bölgesi’nin çehresini değiştireceğini söyledi.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyol Projesini'nde Benninghoven marka ECO-4000 asfalt plenti ve ekipmanlarını tercih etti.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, bakanlığının bütçe konuşmasında İstanbul trafiğinin rahatlatılması gerektiğini belirterek, “Akyazı’dan İstanbul, Kınalı’ya kadar olan kesim. Buradan Çanakkale’ye, Balıkesir’e uzanan aks. Yaptığımız, Marmara Bölgesi’ni otoyolla ring haline getiriyoruz. Herhangi bir yerden otoyola giren kişi, Marmara Denizi etrafında dolanma imkânına kavuşacak”...
