Özay şžendir: Levent 'ten şžanzelize olur mu

Levent-Büyükdere Caddesi 'nin yayalaştırılma projesini bilmeyen yoktur.

Bugün o projenin ayrıntılarına bakalım biraz.

Zemin altına alınacak yol yaklaşık 1 kilometre.

Gidiş-geliş 3 'er şerit olacak.

Bir sürü yolun bağlantı noktası olan bu yer altına alma çalışması tamamlandığında Kanyon önündeki kavşak ve ışıklar ortadan kalkacak.

Maslak yönünden gelen araçlar, 4. Levent yönüne, Zincirlikuyu istikametinden gelen araçlar Gültepe alt geçidini kullanmadan sola dönebilecekler ki bu iki dönüş çevredeki yaşamı da son derece rahat hale getirecek.

Trafiğin yer altına alınmasıyla yaklaşık 40 bin metrekarelik bir alan yayalaştırılacak, yaylaştırılan alanın yakın çevresine yer altı otoparkları yapılacak.

Peki tüm bunlar olunca Levent şžanzelize gibi olur mu Buna ‘evet ' demek kolay değil.

Eğer yayalaştırılan alan için bir konsept belirlenmez, isteyen istediğini yaparsa geçmiş ola.

şžanzelize 'de Renault en yeni modellerini sergiler, Nike sıradan bir spor mağazası değil bir spor merkezi kurmuştur.

Yani formül işletmelerin melez olmasında değil özenerek iş yapmasında.

Konsept derken derdim şžanzelize 'yi farklı kılanın kafeler olduğuna dikkat çekmekti. Aksi halde çok iyi olcak bir iş sadece iyi yapılmış olur...

En çevreci proje

Son dönemde olmasını en çok istediğim işlerden birisi de Marmara 'nın Kuzey-Güney destinasyonlarına kurulması planlanan Ro-Ro hattı.

Bu hat işlemeye başladığında hayatımız inanılmaz oranda değişecek. Mesela tek bir tırın harcadığı yakıtta yüzde 60 civarında bir tasarruf sağlanacak.

Yaklşık 100 kilometrelik bir yol deniz trafiğine kayacağı için yol amortismanı, araç amortismanı, zaman tasarrufu, gürültü kirliliği azalacak.

Ve daha önemlisi bu sayede şehir trafiğine giren ağır vasıta sayısı ciddi oranda azalacak.

Nakliye şirketleri bu fikre sıcak bakar mı derseniz, bakar zira onlar da en az 3 saat kazanacaklar.

Bu daha erken varmak ya da daha uzağa ulaşmak anlamına geliyor ki, az bir fayda değil...
Star/Özay şžendir