Başkentray projesi, 2 yıl ertelendi

Proje tamamlana kadar tren trafiğini rahatlatmak için Ankara-Sincan arasına yeni bir konvansiyonel demiryolu hattı yapılacak.

AA muhabirinin Ulaştırma Bakanlığı yetkililerinden edindiği bilgiye göre, Sincan-Kayaş arasındaki banliyö hattını metro standardına yükseltmeyi amaçlayan BAŞKENTRAY projesi için TCDD Genel Müdürlüğü, bu ay sonuna kadar BAŞKENTRAY Projesi için yapım ihalesine çıkmayı amaçlıyordu. Yapımı devam eden hızlı tren projelerine ağırlık vermeyi planlayan TCDD Genel Müdürlüğü, BAŞKENTRAY Projesi'ni 2 yıl erteledi.

Ankara-Eskişehir arasındaki Yüksek Hızlı Tren seferlerinin başlamasıyla tren seferlerinde yaşanan yoğunluğu dikkate alan TCDD Genel Müdürlüğü, Ankara-Sincan arasına yeni bir konvansiyonel hat inşa etme kararı aldı. Buna göre, mevcut hattın kuzeyine saatte 140 kilometre işletme hızıyla yüksek standartlı olarak inşa edilmesi planlanan 24 kilometre uzunluğundaki demiryolu hattında yüksek hızlı trenler de sefer yapacak.

Mevcut demiryolu hattının bulunduğu alana yapılması öngörülen yeni hat için kamulaştırma yapılması gerekmeyecek. Yeni yapılacak konvansiyonel hat için proje çalışmalarını tamamlayan TCDD Genel Müdürlüğü, Devlet Planlama Teşkilatının onayının ardından bir kaç ay içinde yapım ihalesine çıkmayı hedefliyor.

BAŞKENTRAY PROJESİ
BAŞKENTRAY Projesi kapsamında Sincan-Kayaş arasındaki 36 kilometre uzunluğundaki demiryolunda tüm raylar, peronlar ve istasyonların yenilenmesini planlıyor. Yapım süresi boyunca Sincan-Kayaş arasında banliyöler çalıştırılamayacak. Sincan-Kayaş arasındaki günlük taşıma kapasitesini 100 bin yolcuya yükseltecek ve konforlu bir yolculuk imkanı sunacak olan proje ile Ankara-Sincan arasında 3, Ankara-Kayaş arasında ise 2 hat olan demiryolu yeniden inşa edilecek ve Ankara-Behiçbey arasındaki 4 hat 6 hatta, Behiçbey-Sincan arasındaki 3 hat ise 5 hatta, Ankara-Kayaş arasındaki 2 hat ise 4 hatta çıkarılacak. Yapılan hatlardan ikisi yüksek hızlı tren taşımacılığında, ikisi ise metro standardındaki banliyö taşımacılığında hizmet verecek.

BAŞKENTRAY Projesi kapsamında kullanılması planlanan yeni tren setlerinde uçaklardaki gibi karakutuların yanı sıra elektronik güvenlik sistemleri ve engelli vatandaşlar için hazırlanmış özel bölümler bulunuyor. Akıllı trenler, 170 koltuk, 3 tekerlekli sandalye bölümü ve 574 ayakta yolcu olmak üzere toplam 747 kişiyi taşıyabiliyor.

Aralarında geçiş imkanı bulunan 3'er vagondan oluşan trenler her iki taraftan kumanda edilebiliyor. Her yanında kameralar bulunan yeni trenlerde "kapalı devre televizyon sistemi" yer alıyor. Dahili telefon, klima, otomatik kapı, anons ve görsel yayın sistemi gibi teknik özellikleri barındıran akıllı trenlerde her üç vagonun ön kısmında elektronik yolcu bilgilendirme panoları bulunuyor.
AA

Konu ile ilgili basında yer alan diğer haberler

TCDD Genel Müdürlüğünden yapılan açıklamada, Başkentray Projesi'nin herhangi bir finansman kaynak sorunu bulunmadığı gibi ertelenmesinin de söz konusu olmadığı bildirildi. TCDD'den yapılan yazılı açıklamada, "bazı basın organlarında Başkentray Projesi'nin parasızlık nedeniyle iki yıl ertelendiğine ilişkin gerçeğe aykırı iddialar bulunduğu" ifade edildi. "Başkentray Projesi'nin herhangi bir finansman kaynak sorunu olmadığı gibi ertelenmesi de söz konusu değildir" ifadesine yer verilen açıklamada, projenin iki aşamada gerçekleştirileceği, proje bütünlüğü içinde Ankara-Marşandiz arasında 6, Marşandiz-Sincan arasında 5 yol inşa edilmesinin planlandığı belirtildi. Birinci aşamada, tren trafiğinin Ankara'ya girişini sağlamak üzere 2010 yılı içerisinde bir yol inşa edileceği, ikinci aşamada ise Ankara-Marşandiz arasında geriye kalan 5 yol, Marşandiz-Sincan arasında 4 yol inşa edileceği kaydedilen açıklamada, proje kapsamında yer alan ve Ankara-İstanbul Hızlı Tren Projesi'nin önemli bir bölümünü kapsayan Ankara-Sincan kesiminin yapımı için finansman sıkıntısı bulunmadığı bildirildi. Açıklamada, tamamlandığında Başkentray'ın, nüfus yoğunluğu gittikçe artan Sincan-Kayaş aksında yılda 110 milyon yolcu taşıyacağı bilgisine de yer verildi.
AA