Kanal İstanbul'un maliyeti 5 milyar dolar arttı!

"BİR DÜNYA VİZYONUNDAN BAHSEDİYORUZ"

"Alternatif bir su yolu planlanması gerekiyor" ifadelerini kullanan Karaismailoğlu, "Bugün olmasa da yarın buna karşı çıkanlar durumu anlayacak. Kanalın doğu kısmında, İstanbul Havalimanı'nın kuzeyinde lojistik liman yapacağız. Bugün gidin bakın, Ambarlı Limanı artık yoğunluğu kaldıramayacak vaziyette… Dolayısıyla Kanal İstanbul teknik bir konu, bir dünya vizyonundan bahsediyoruz. Dedikodu siyasetine alet edilecek bir mesele değil… " dedi.

"KANAL İSTANBUL SAYESİNDE BİRÇOK ORGANİZASYON YAPABİLECEĞİZ"

Kanal İstanbul sayesinde gemi trafiğinin azalacağını ve bu sayede pek çok organizasyon yapılabileceğininin altını çizen Karaismailoğlu, son olarak şunları söyledi:

"'Boğaz'da yüzme, yelken yarışı yapalım' diye birçok teklif geliyor. Hiçbirisini yapamıyoruz. Geçen gün balıkçılarla bir araya geldim. Ekim ayının ortasında balık sürüsü geçiyormuş… Onlar da o gün Boğaz'da balık tutmak istediklerini ancak gemi trafiği nedeniyle tekneye çıkamadıklarını anlattılar. Bunu planlayacağız. Ekimin ortasında balıkların göç ettiği gün gemi trafiğine kapatıp 'Balık Festivali' yapmayı planlıyoruz"