Şişhane - Hacıosman Metro Hattı durakları!

Şişhane - Hacıosman Metro Hattı durakları!

Yapımına 1992 yılında başlanan ve Şişhane – Hacı Osman arasında hizmet  veren metro, 16 Eylül 2000 tarihinde hizmete girmiş olup günlük ortalama 230.000 yolcu taşıyor. Ayrıca Ana hat üzerinde Sanayi Mahallesi istasyonundan Seyrantepe bağlantısı yer almakta. Şişhane - Hacıosman Metro Hattı toplamda 13 durağa sahip.

Şişhane - Hacıosman Metro Hattı durakları:

Şişhane, Taksim, Osmanbey, Şişli/Mecidiyeköy, Gayrettepe, Levent,  4.Levent, Sanayi Mahallesi, İTÜ Ayazağa, Atatürk Oto Sanayi, Darulşafaka, Hacıosman Seyrantepe

Şişhane - Hacıosman Metro Hattı durakları:

Hizmete Açılış Tarihleri:

Temel Atma  :19.08. 1992

Taksim - Şişli tünelleri birleştirmesi :12.06.1994

Şişli - 4.Levent tünelleri birleştirmesi :8.07.1994

Taksim - Şişli ve 4. Levent tünelleri birleştirmesi : 30.04.1995

Araçların tünele indirilmesi :  11.01.1999

 ilk deneme seferleri başlatılması :25.03.1999 

Taksim - 4. Levent arası hizmete açılması: 16.09.2000

Şişhane ve Atatürk  oto sanayi bölümünün açılması: 31.01. 2009

Darüşşafaka istasyonu hizmete açılması: 02 .09.2010

Seyratepe istasyonu hizmete açılması: 11.11.2010

Hacıosman istasyonu hizmete açılması :29.04.2011

İşletme Bilgileri

Hat Uzunluğu :16,5 Km

İstasyon Sayısı : 13  

Vagon Sayısı : 124

Sefer Süresi :  27 dk

İşletme Saatleri : 06:15/00:00

Günlük Yolcu Sayısı : 230.000 Yolcu /  Gün

Günlük Sefer Sayısı :   225 Tek Yön

Sefer Sıklığı : pik saatte 4 dk 

İstasyon yapıları 

İstanbul Metrosu'nda yaşanabilecek her türlü olumsuz duruma karşı senaryolar hazırlanmış ve bu senaryolarla ilgili simülasyonlar yapılarak çözüm planları hazırlanmıştır. İstanbul Metrosu'nda, İstasyonların her bölgesinde bulunan kameralarla sistem sürekli gözlemlenmekte ve kontrol edilmektedir. Ayrıca üniformalı güvenlik görevlileriyle kontrol sağlanmaktadır.

En son teknoloji ile inşa edilen İstanbul Metrosu'nda, güvenilir bir yangın emniyet sistemi bulunmaktadır. Sistemin her yerinde yangın ihbar dedektörleri bulunmaktadır. Kullanılan tüm ekipmanlar yüksek derecede ısıya dayanıklı ve zehirli gaz çıkarmayan malzemelerden seçilmiştir. Yangın durumunda insanların güvenli olarak tahliye olması için ispatlanmış ve güvenilir bir duman kontrolü ve tahliye sistemi bulunmaktadır.

Hattın sinyalizasyon, makas ve araç sistemi, tam otomatik olup ihtiyaç halinde manuel olarak ta çalıştırılabilmektedir.

İstanbul Metrosunda tüm sistemin enerji beslemesi iki ayrı noktadan yapılmaktadır. Her iki besleme noktası da devre dışı kalırsa 15 saniye içinde jeneratörler devreye girmekte ve tünel içerisinde kalan tüm trenler en yakın istasyona ulaşarak yolcularını tahliye edebilmektedir. Enerji beslemelerinin kesilmesi ve jeneratörlerin arızalanıp devreye girememesi durumunda aydınlatma sistemi ve elektronik kontrol sistemleri 3 saat süreyle kesintisiz güç kaynakları vasıtasıyla beslenebilmektedir

Galatasaraylılar Seyrantepe metrosunu kullanacak!