TÜGİAD Ege Şubesi, İzmir'in kentsel dönüşümü hakkındaki önerilerini açıkladı!

(TÜGİAD) Ege Şubesi, Bayraklı Tower'da Konağının arkasına Kadifekale yönüne ba- çerçeveye ihtiyaç duyduğunun bir kanıtıdır. İzmir' in, önümüzdeki dönüşüm sürebulunan TÜGİAD Ege Şube Merkezinde kıldığında görülen niteliksiz yapılaşmalar Dönüşümle birlikte %70' i şehir merke- cinde stratejik ve sistematik bir planlamaya gerçekleştirdiği toplantıda İzmir'in kentsel ve kentin kuzey-güney yakalarını bağlayan zinde olmak üzere, %85' inin yenileneceği ihtiyaç duyduğu kesindir. Kentsel dönüdönüşümü hakkında görüş ve önerilerini ana arter olan Altınyol' dan Karşıyaka öngörülen  İzmir  için sorulması gereken şümle birlikte ve İzmir' i marka bir şehir açıkladı. Kentsel Dönüşüm Komisyonu yönüne seyrederken sağda yükselmekte soru dönüşümün nasıl olacağıdır. haline getirerek dünya şehirleri arasında tarafından hazırlanan raporu kamuoyu ile olan rezidans ve plaza gökdelenlerinin ar- Manhattan tarzı bir gökdelen şehir hak ettiği yere taşıyabilmek adına, İzmir' paylaşan TÜGİAD Ege Şubesi yetkilileri, kasındaki Bayraklı sırtlarının silüeti, çarpık mi, merkezinde sanayisini barındıran bir in kent kimliğine ait bir nosyon oluşturulkentsel dönüşüm konusunu İzmir için bir kentleşmenin en belirgin fotoğraflarını endüstri şehri mi, yoksa Akdeniz' e kıyısı ması, dolayısıyla kentin geçmişine ve gelefırsat olarak gördüklerini ifade etti. sunmaktadır. olan bir ticaret, turizm ve liman kenti mi? ceğine yönelik kapsamlı bir imgesel kimlik İzmir'de çarpık kentleşmeyi görmek için Kentsel Dönüşümün dünyadaki Dönüşüm başlamadan evvel kentin kimliği çalışmasının hazırlanması gerekmektedir, hava fotoğraflarına bakmaya gerek olma- örneklerine bakıldığında söz konusu eyle- ile ilgili bu sorunun yanıtlanması gerek- İzmir' de yapılması gereken dönüşüm dığını dile getiren TÜGİAD Ege Şubesi, min genele indirgenmiş haliyle iki amaca mektedir. için ana başlıklarıyla önerilerimiz şunlardır açıkladığı raporda şu ifadelere yer verdi: hizmet ettiği görülmektedir. Bunlar, Son otuz yılda gelişim gösteren ticaret -Biçimsel kent kimliği oluşturulması Şehrin merkezi tanımını daraltıp, şehrin -Göç yoğunluğu nedeniyle şehrin kenar ve finans merkezlerine bakıldığında adına izmir' in tarihi boyunca özgün plan kalbi olan Alsancak-Konak bölgesine giriş bölgelerinde oluşan yasadışı ve niteliksiz birbirine benzeyen ve yüksek yoğunluk yapılanmaları ve yapı karakteristikleri yapmak için mevcut güzergahlardan Al- yapı stokunun yasal ve güvenli hale getiril- nedeniyle dikine büyüyen metropoller göze içeren unsurların, izmir üniversiteleriyle sancak-Liman girişi seçildiğinde, viyadü- mesi çarpmaktadır. Hızla büyüyen bu kentler- işbirliği içinde, akademik bazda tesbiti ve ğün solunda yıpranmış görünümlü liman -Kentlerde ekonomik, sosyal ve kültürel de yaşayan insanlara ait ortak değerlerin envanter çalışması yapılarak bu öğelerin depoları ve antrepolar, sağında ise büyük önemini kaybetmiş alanların ve yeni kay- olmayışı, kentlerin kimlik karmaşası soru- kapsamlı bir kent kimliği haritasına dönüşbir konteyner limanı; diğer alternatif olan nakların kent yaşantısına dahil edilmesi nunu beraberinde getirmiştir. Kent nüfu- türülmesi Basmane girişi seçildiğinde ise, sağda dere Bu duruma İzmir açısından bakıldığın- sunun, yaşadıkları yerle arasındaki bağın -Yukarıda yapılacak çalışmalar ışığında boyunca dizilmiş Ege mahallesi, solda ise da, kentin merkezinde ticari, sanayi, konut zayıflamasına bağlı olarak aidiyet duygusu uygulamaya yönelik imar yönetmeliği tepeler boyunca uzanan gecekondular göze alanları ile yasadışı yapılaşmaların iç içe yitirilmiş; bunun sonucunda dünyanın bir düzenlemeleri yapılmalı ve pilot bölgeler TÜGİAD Ege Şube Başkanı Musa Turan seçilerek ada bazında uygulanması -Bayraklı-salhane sahil şeridinde deniz üzerine sembol nitelikte kültür-sanat merkezi kompleksi inşaası -Alsancak liman bölgesine anıtsal nitelikte teleferik binası, liman-kemeraltı-kadifekale arasına teleferik hattı kurulması -Yeşil alanların arttırılması, kent merkezinde, kent ormanı ve yeşil kuşak olarak nitelendirilen alanların oluşturulması -Arkeolojik kazı alanlarının ve müzelerin turizme kazandırılması -Enerji verimli - deprem güvenli yapı sistemlerinin uygulanması -Deniz ulaşımı ve toplu ulaşımın özendirilmesiyle trafik ve çevre kirliliğinin azaltılması konusunda değişikliklere gidilmesi gerekmektedir." 

Yeni Ekonomi