1915 Çanakkale Köprüsü inşaatında son durum ne?

Çanakkale Boğazı'nda, geçen ay kulelerinin yapımı tamamlanan "dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü"nde inşaat çalışmaları hız kesmeden devam ediyor.

Anadolu Ajansı'nda yer alan habere göre, Avrupa yakasında Gelibolu ilçesinin Sütlüce ve Asya tarafında Lapseki ilçesinin Şekerkaya mevkileri arasında bulunan 1915 Çanakkale Köprüsü ile ilgili deniz içi çalışmalardan sonra su üstünde ve kara bağlantı noktalarındaki çalışmalarda da önemli aşamalar kaydedildi.

Sütlüce ve Şekerkaya şantiyelerinde süren çalışmaların yanı sıra blokların üst üste yerleştirilmesiyle bir ay önce ayakları tamamlanan köprünün kara bağlantılarındaki işlemler de hızlandı.

24 saat mesainin devam ettiği inşaatta, her iki yakada proje kapsamında 649'u mühendis 5 bine yakın personel, 895 iş makinesiyle görev alıyor.

İnşa sahasında toplamda 3,5 milyon metreküp kazı yapıldı. Dolgu olacak 26 milyon metreküplük alanda da 7 milyon metreküpten fazla da gerçekleşme sağlandı.

Avrupa ve Asya ankraj bloku imalatlarının yüzde 99'unun tamamlanmasından sonra viyadük imalatlarına geçildi. Viyadüklerin yerleştirileceği tabliyelerin imalatı ise devam ediyor. Tabliyelerin sevki "itme-sürtme" metoduyla yapılacak. Köprünün Avrupa yakasında 680 metre, Asya yakasında da 365 metre viyadük girişi yer alacak.

Her biri 30 metre uzunluğunda ve 17 metre genişliğinde olacak tabliyeler de toplam 42 parçadan meydana geliyor. Tabliyeler bitirildiğinde ise montajına geçilecek.

Kara yolu bağlantıları

Otoyol çalışmaları kapsamında da proje başlangıcı olan Malkara Kavşağı ile Umurbey beldesi arasındaki 83,4 kilometrelik kesimde toprak ve sanat yapıları işleri sürüyor.

Bugüne kadar 11 alt geçit ile 83 menfezin yapım çalışmaları tamamlandı. 11 alt geçit, 17 üst geçit, 4 köprü, 31 kutu menfez, 4 kavşak, 3 otoyol hizmet tesisi ve otoyol bünyesinde bulunan bir betonarme viyadüğün inşası devam ediyor. 

Çanakkale-Bursa kara yolunda Lapseki ve Umurbey alanlarında da Karayolları ekiplerince güzergah iyileştirmeleri için çalışmalara başlandı.  Bu çerçevede, köprüye giriş ve çıkışlar için oluşturulacak bağlantılar da düzenlenmiş olacak.

"Simgelerin köprüsü" 

18 Mart 2022 tarihinde hizmete açılacakİki ayak aralığı Türkiye Cumhuriyeti'nin kuruluşunun 100'üncü yılıyla anlamlandırılarak 2023 metre olacak 1915 Çanakkale Köprüsü, tasarımındaki inceliklerle de göz dolduruyor.

Köprünün inşaat çalışmaları tamamlandığında özellikleriyle "simgelerin köprüsü" olarak anılacak.

Çanakkale Köprüsü'nün kule bağlantıları ve unsurları, Türk bayrağının renkleri olan kırmızı ve beyaza boyanacak. Her iki yakada 333'er metre yüksekliğindeki kulelerin üst kısmı da Seyit Onbaşı'nın Çanakkale Savaşları'nda namluya sürdüğü top mermisini temsil edecek biçimde yapılacak. Orta açıklığı 2023 metre, 770'er metre yan açıklıklar, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleriyle, Çanakkale Boğazı'nın ilk asma köprüsünün toplam uzunluğunun 4 bin 608 metre olması hedefleniyor. "2x3" şeritle hizmet verecek Çanakkale Köprüsü'nün tabliyesi 45,06 metre genişlikte ve 3,5 metre yükseklikte olacak. Tabliyenin her iki tarafında bakım onarım için kullanılacak yürüme yolları yer alacak.

Köprü için 2 yaklaşım viyadüğü, 4 betonarme viyadük, 10 alt geçit köprüsü, 33 üst geçit köprüsü, 6 köprü, 43 alt geçit, 115 menfez, 12 kavşak, 4 otoyol hizmet tesisi, 2 bakım işletme merkezi, 6 ücret toplama istasyonu hayata geçirilecek.

18 Mart 2022 tarihinde açılması hedeflenen köprü, uluslararası bir koridorun da tamamlayıcısı olacak. Köprü, Avrupa'dan gelip Türkiye'nin dört bir yanına gidecek olan sürücü ve yolcular tarafından da yoğun olarak kullanılacak. Malkara-Çanakkale Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü, ülke nüfusunun önemli bir kısmının yaşadığı Marmara ve Ege bölgelerindeki limanlar, demir yolu ve hava ulaşım sistemlerinin kara yolu ulaşım projeleri ile entegrasyonunu sağlamış olacak. Çanakkale Köprüsü, söz konusu bölgelerde ekonomik gelişime, sanayinin ihtiyaç duyduğu dengeli bir planlama ve yapılanmanın oluşturulmasına imkan sunacak.

1915 Çanakkale Köprüsü'nde ayakların montajında sona yaklaşıldı!