Sigma-Burkay-Makimsan-YDA, İzmir-Ankara arası 3.5 saate insin diye çalışacak!

Ankara-İzmir arasındaki trenle seyahat süresini 3.5 saate indirecek, yüksek hızlı tren projesinin ilk etabı olan Ankara-Afyonkarahisar hattının altyapı yapım sözleşmesi imzalandı. Toplam 624 kilometre uzunluğunda olan ve 3 etaba bölünen projenin toplam maliyeti 4 milyar lira olacak. Ankara-Afyonkarahisar hattı ise 700 milyon liraya tamamlanacak.

Toplam 624 kilometre uzunluğunda olan ve 3 etap halinde yapılacak projenin toplam maliyeti 4 milyar lirayı bulacak. Sözleşmesi imzalanan Ankara-Afyonkarahisar arasındaki kesim ise 167 kilometre olacak ve 700 milyon liraya mal olacak.

Üstyapısı da olacak

Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Projesi’nin ilk etabı olan  Ankara-Afyonkarahisar arasının altyapı yapım sözleşmesi, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, Orman ve Su İşleri Bakanı Veysel Eroğlu, Sigma-Burkay-Makimsan-YDA iş ortaklığı temsilcisi tarafından imzalandı. İmza töreninde konuşan Bakan Yıldırım, Ankara-Afyonkarahisar arasındaki kesimin 700 milyon liranın üzerinde maliyeti bulunduğunu belirterek, “Bunun üst yapısı da var. Diğer kesimleri de var. Dolayısıyla oldukça büyük bir proje. Böyle projeler, 10 yıl öncesinde telaffuz bile edilmezdi, hayal bile edilmezdi. Bugün artık  Ankara  çıkışlı Türkiye’nin doğusuna, güneyine, batısına yüksek hızlı demiryolları yapılıyor” diye konuştu.

Hızlı tren yetişir

Büyükşehirler arasında her yöne 150 kilometre gidildiğinde yüksek hızlı trenle karşılaşılacağını, her 150 kilometrede bir yüksek hızlı tren istasyonu olacağını belirten Bakan Yıldırım, “Bugün Afyonkarahisar İstanbul’a 3.5, Ankara’ya 2.5 saat. Projeyle Afyonkarahisar’dan İzmir’e trenle 1.5 saatte gidilecek. Ankara’dan İzmir’e trenle 14 saatte gidiliyor. Bu proje tamamlandığında İzmir’e en fazla 3.5 saatte gidilecek” diye konuştu. Ülkenin gelişmesi için gereken adımları attıklarını ifade eden Yıldırım, her biri tarihe iz bırakacak projeler yaptıklarını vurguladı. Yıldırım, yeni sloganlarının “Kara tren gecikir, hızlı tren yetişir” olduğunu söyledi.

İhaleye 26 teklif geldi      

TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman da 21. yüzyılın teknolojisiyle inşa edilen YHT hatlarının, kentleri çağdaş bir düzeye getirme konusunda adeta lokomotif işlevi gördüğünü belirterek, YHT’nin başarıyla hizmet verdiği Ankara, Eskişehir, Konya’nın marka şehirler haline geldiğini, ekonomik, sosyal ve kültürel hayatlarının büyük bir dinamizm kazandığını söyledi. İstanbul, Sivas ve Bursa YHT hatları peş peşe açıldığında bu dinamizmin daha da artacağını ifade eden Karaman, “Ankara-İzmir YHT koridoru da öncelikli olarak ele alınmış, koridorun ilk etabı olan Ankara-Afyonkarahisar kesiminin yapım ihalesine 26 teklif verilmiş, proje daha ihale aşamasında çok büyük ilgi görmüştür. Bugün imzaladığımız sözleşmeyle başlayan süreçte yüksek hızlı trenin İzmir’e doğru yola çıkması için en önemli adım atılmaktadır” diye konuştu.

6 ay erken bitirecek

ORMAN ve Su İşleri Bakanı Veysel Eroğlu, yüklenici firma Sigma-Burkay-Makimsan-YDA iş ortaklığından 1080 gün olan yapım süresinin erkene çekilmesini istedi. Bunun üzerine yüklenici firma temsilcisi Hüseyin Aslan, 6 ay erken bitirme sözü verdi. Eroğlu’nun bu sürenin 8 ay olmasını istemesi üzerine Bakan Yıldırım, “Çok  zorlamayalım. 6 ay garanti, 8 ay temenni diyelim” dedi.

İkinci etabın ihalesi bu yıl sonunda

Ankara-Afyonkarahisar kesiminde, 1080 gün olan proje süresinde toplam 8 bin metre uzunluğunda 11 adet tünel, toplam 6 bin 300 metrelik 16 adet viyadük, 24 adet köprü, 116 adet alt geçit üst geçit, 195 adet menfez inşa edilecek.

65 milyon 500 bin metreküp toprak işi gerçekleştirilecek.

Yapım bedeli 714 milyon 432 bin 200 lira olan projeyi Sigma-Burkay-Makimsan-YDA İş ortaklığı yürütecek.

İkinci etap olan Afyonkarahisar-Uşak’ın yapım ihalesine bu yıl bitmeden çıkılacak.

Uşak-Manisa-İzmir etabının uygulama projelerine ait revizyon çalışmaları devam ediyor.

250 kilometre hıza uygun hat inşa ediliyor

TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, hatla ilgili şu bilgileri verdi: “Mevcut durumda 824 kilometrelik Ankara-İzmir mevcut demiryolu hattı ile seyahat süresi yaklaşık 14 saat, otobüsle 8 saat. Bu hattın bu şartlarda karayolu ile rekabet etmesi mümkün değil. İstanbul-Ankara, Ankara-Sivas, Ankara-Konya YHT projeleriyle entegre olan Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Projesi ile sadece Ankara ile Afyonkarahisar, Uşak,  İzmir  yakınlaşmayacak. Proje ile Ankara-(Polatlı)-Afyonkarahisar, Afyonkarahisar-Uşak ve Uşak-Manisa-İzmir etapları olmak üzere 624 kilometrelik, saatte 250 kilometre hıza uygun Yüksek Hızlı Tren hattı inşa edilecek. Altyapı inşaatının sözleşmesini imzaladığımız Ankara-Afyonkarahisar kesimi 167 kilometre olup, mevcut Yüksek Hızlı Tren hattı olan Ankara-Konya yolunun 120. kilometresinden ayrılacak.”

AA