Tüm otomobiller yüzde 80'lik ÖTV diliminde girdi, ucuz otomobil için matrah talebi geldi!
Otomobillere peş peşe gelen zamlarla beraber Türkiye'de satılan bütün modeller yüzde 80'lik ÖTV dilimine girdi. İşte konu ile ilgili detaylar...
"YERLİ PAYI AŞAĞI DOĞRU GİDİYOR"
NTV'den Murat Şahin'in haberine göre, OSD olarak ÖTV matrah güncellemesi konusunda bir girişimleri olup olmadıkları sorusunu da cevaplayan Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu, şöyle konuştu:
"45-50-80 matrah yapısının oluşumunun amacı aslında hem tüketiciyi korumak hem de yerli sanayicilerin rekabetçiliğini gözetmekti. O yapı artık bozuldu. Herkes 80’lik dilime girdi ve yerli ürünlerin payı da aşağıya doğru gidiyor gördüğünüz gibi. Fakat bu tabii siyasi iradenin ve bakanlıkların vereceği bir karar. Biz yalnızca söz konusu bu durumun altını çizmek istiyoruz. Dar gelirli vatandaşların araçlara erişimi şu anda zorlaştı. Daha önce yüzde 50 ve yüzde 18 KDV ile araç alan vatandaşlar şimdi 80 ve artı 20 ile araç almaları lazım. Bu nedenle de bizim bir anlamda bu dar gelirli ve mobilite ihtiyacı olan insanları gözetmemiz gerekiyor. Bunu da söylemek istiyoruz."
"TALEP DEVAM EDECEKTİR"
Açıklamasında mevcut ortamda otomotive olan talebin devam etmesini beklediklerini kaydeden Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu, "Faiz enflasyon dengesiyle birlikte sadece otomotive değil, bugün dayanıklı tüketimden işte elektrik elektroniğe kadar birçok üründe bu talebin biz senenin 2. yarısında da süreceğini öngörüyoruz. Eğer bu biçimde devam edeceksek yani faizler enflasyonun altında kalacaksa. Bir de tabii enflasyon beklentisiyle de alakalı bir durum var. Şimdi sokaktaki vatandaşlar enflasyonun artmaya devam edeceğini düşünüyorlarsa genel algı oysa o zaman mal alma saikı öne çıkmış oluyor. Fakat biz ne zaman ki insanları enflasyonun düşme eğilimine gideceğine ikna edebiliriz? Ki şu anda yeni ekonomik program tam olarak açıklanmadı. Açıklandığı zaman da eğer bu şey yaratılırsa enflasyonun düşme eğilimine doğru gideceği o zaman bu talepte de farklı yönler görebiliriz. Lakin bugünkü bildiğimiz ve gördüğümüz ortamın devamı durumunda bu talep gene devam edecektir diye düşünüyorum." dedi.
"PAZAR 1 MİLYON ÜSTÜ GÖRÜNÜYOR"
Bu sene pazarın 1 milyon adet seviyesine doğru gittiğini dile getiren Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu, "Şimdi aslında şöyle bir durum var. Mayıs ayına kadar olan tempoyu sürüklersek, bir milyonun üzerine gidiyor çok rahatlıkla. Yine herhalde 1 milyon arttı demek lazım pazara, yani şu andaki trend bunu gösteriyor. Yani nerede durur, nereye gider bunu kestirmek oldukça zor. Ama zaten temmuz ayı sonunda 650’ye gelmiş olacağız ki Türkiye pazarı hepimiz biliyoruz yılın özellikle son döneminde kuvvetli olur. Yani artık Temmuz ayında 650 bin adet olduktan sonra sene sonunda 750 bin adet olmaz bu pazar." dedi.
"ÇİP SORUNU SÜRÜYOR"
Açıklamasında yerli üreticilerde şu andaki en kritik problemleri de peş peşe sıralayan Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Başkanı Eroldu "Aslında çiple ilgili sorunlarımız sürüyor. O sorun aşılamadı. Şu anda bizi en çok zorlayan, verimsiz üretimlere neden olan konu, hâlâ çip ağırlıklı malzeme bulunurluğu. Malzeme temininde sorunlarımız sürüyor maalesef." değerlendirmesini yaptı.
"PAZARDAKİ RAKAMLAR GEÇİCİ DEĞİL, KALICI"
Yaptığı açıklamada pazardaki rakamların önceki aylardan sarkan teslimatlardan çok etkilenmediğini ve kalıcı rakamlar olduğunu dile getiren Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu sözlerini şöyle sonlandırdı:
"Teslimatlar anlamında da şimdi şunu söyleyebilirim, çok marka olduğu için her markada nasıl bir pozisyon var onu söylemek oldukça zor. Avrupa'da 2023'ün ilk 6 ayında çok ciddi lojistik sorunları yaşandı. Fabrikalarda üretilen araçlar sahalarda kaldı ve pazarlara taşınamadı. Bu sadece gemi nakliyesi değil, kamyon nakliyesi ile ilgili çok ciddi sorunlar yaşandı. Hatta Ukrayna-Rusya savaşında herkes anladı ki TIR şoförlerinin büyük bölümü Ukraynalıymış. Hakikaten bu teslimatlarda aslında bitmiş araçları müşteriye ulaştıramadılar. Şimdi oranın bir miktar iyileştiğini de görüyoruz. Onun için de ülkemize gelen ithal araç sayısında bu aylar itibarıyla baktığımız zaman bir artış var. Bu tabii lojistik problemlerinin parça parça çözülmesiyle de alakalı. Bekleyen araç muhakkak vardır fakat kuvvetli bir talep var. O açıdan bunlar geçici rakamlar değil."
Bu liste çok konuşulur: Citroen fiyatını 1 milyon 70 bin 700 TL yaptı
