1,3 milyar dolarlık projede 2015 yılı itibariyle çalışmaların sona ereceğini belirten Elvan, tünelden günlük araç geçişinin 100 bin ile başlayıp daha sonra 130 bine ulaşacağını söyledi...
Kazlıçeşme ile Göztepe arasını 15 dakikaya indirmesi öngörülen Avrasya Tüneli Projesi'nin üçte biri tamamlandı.Lütfi Elvan, geçiş ücretinin 4 dolar artı KDV olacağını söyledi. Söz konusu tutar şimdiki kurlarla 10.5 liraya denk geliyor.
ULAŞTIRMA, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, Ağustos 2017’de bitmesi planlanan ‘Avrasya Tüneli’nin 2016 sonuna yetişeceği müjdesini verdi. Tünelden geçiş ücreti 4 dolar+KDV olarak belirlendi.
Avrupa ile Anadolu yakasını deniz altından karayoluyla bağlayacak Avrasya Tüneli' ni inceleyen Ulaştırma Bakanı Elvan " Geçiş ücreti 4 dolar artı KDV olacak " dedi...
Avrasya Tüneli Projesi'nin üçte biri tamamlandı. Çalışmalarla ilgili bilgiler veren Ulaştırma Bakanı Elvan, geçiş ücretinin 4 dolar artı KDV olacağını söyledi. Söz konusu tutar bugünkü kurla 10.5 liraya denk geliyor
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan,İstanbul Valisi Vasip Şahin'le beraber İstanbul Boğazı'nı karayolu tüp geçişiyle aşacak olan Avrasya Tüneli Projesi'ni gezerek incelemelerde bulundu...
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, Asya ve Avrupa'yı ilk defa denizin altından karayoluyla birbirine bağlayacak olan projeyi yerinde inceledi. Elvan, Göztepe ile Kazlıçeşme arasındaki sürenin 100 dakikadan 15 dakikaya ineceğini söyled
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, Avrasya Tüneli'nin 2016 yılı sonunda tamamlanacağını bildirdi. Lütfi Elvan ' Avrasya Tüneli'nden 2016 sonunda araçlarımızla geçebileceğiz ' dedi.
Avrasya Tüneli geçiş ücreti belli oldu. Avrasya Tüp Geçidi Projesi'nde incelemede bulunan Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, 2016 yılı itibari ile geçidin kullanılacağını açıkladı
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, geçiş ücretinin 4 dolar artı KDV olacağını söyledi. Söz konusu tutar şimdiki kurlarla 10.5 liraya denk geliyor.
Temel atma töreni nisan ayında gerçekleştirilen Avrasya Tüneli'nin 2016 yılı sonunda açılacağı bildirildi. Basın mensupları, deniz seviyesinden 95 metre aşağıda, Ulaştırma Bakanı Lütfi Elvan'la birlikteydi.
Temel atma töreni geçtiğimiz nisan ayında yapılan Avrasya Tüneli'nin, boğazın altındaki kısmı ilk kez görüntülendi. Projede gelinen noktayı, denizin 95 metre altında Ulaştırma Bakanı Lütfi Elvan anlattı...
Kazlıçeşme ile Göztepe arası ulaşım süresini 15 dakikaya indirmesi planlanan Avrasya Tüneli'nde Asya ve Avrupa'yı ilk defa deniz tabanının altından karayoluyla birbirine bağlayacak projenin çalışmaları yer altında ve yüzeyde devam ediyor...
Kazlıçeşme ile Göztepe arası ulaşım süresini 15 dakikaya indirecek Avrasya Tüneli son sürat ilerliyor. Tünelin İstanbul Boğazı’nın altındaki bölümünün yüzde 35’i tamamlanırken, kazılması gereken 2 bin 160 metrelik mesafe kaldı.
Avrasya Tüneli'nde bin 180 metreye ulaşıldı. Avrasya Tüneli Projesi çalışmaları, deniz tabanının altında devam ediyor. Tünelin yüzde 35'i tamamlanırken, Boğazın altında kazılması gereken 2 bin 160 metrelik mesafe kaldı.
Avrasya Tüneli Projesi boğazın 106 metre altında devam ediyor. Toplam 5 bin 400 metre uzunluğundaki tünelin su altındaki bölümü 3 bin 340 metre. Dev tırtılla yapılan kazılarda bin 180 metrelik kısım ise tamamlandı...
Avrasya Tüneli Projesi (İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçişi) çalışmaları, deniz tabanının altında devam ediyor. Boğazın altında kazılması gereken 2 bin 160 metrelik mesafe kaldı. Tünelin ücreti de belli oldu...
Marmaray Projesi ile birlikte yapılan kazılarda insanlık tarihine ışık tutan bulguların ardından, Boğaz’ın altından otomobillerin geçişini sağlayacak Avrasya Tüp Geçiş Tüneli Projesi için de kazılar başlıyor.
Lastik tekerlekli araçların İstanbul Boğazı' nın altından geçişini sağlayarak Kazlıçeşme - Göztepe arasındaki seyahat süresini 15 dakikaya indirecek Avrasya Tüneli kazısının 1 kilometrelik bölümü tamamlandı...
Başbakan Davutoğlu, Avrasya Tüneli projesine ilişkin, "Bu derinlikte, bu basınçta, bu yoğunlukta bir geçiş, olağanüstü bir mühendislik başarısı. Dünya için de tarihi önemde bir proje" dedi...
Kazlıçeşme ile Göztepe arasını 15 dakikaya indirmesi öngörülen Avrasya Tüneli Projesi'nde (İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçişi) 920 metreye ulaşıldığı ve depreme karşı dayanıklılığı artıracak sismik contaların monte edildiği bildirildi.
Başbakan Ahmet Davutoğlu: "Bu derinlikte, bu basınçta, bu yoğunlukta bir geçiş, olağanüstü bir mühendislik başarısı. Bu çalışmanın tümü 4 yılı biraz geçen sürede tamamlanacak ümidindeyiz.
Başbakan Ahmet Davutoğlu, Avrasya Tüneli'nin tarihe altın bir imza olarak Türkiye Cumhuriyeti Devleti adına geçeceğini söyledi. Başbakan Davutoğlu, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan ile Avrasya Tüneli inşaatında incelemelerde bulundu
Asya ve Avrupa'yı ilk kez deniz tabanının altından kara yolu ile birleştirecek Avrasya Tüneli projesinde iletişimi Turkcell sağlıyor. Projede görevli yaklaşık 250 personel, kesintisiz iletişim kurabiliyor...
Asya ve Avrupa'yı ilk kez deniz tabanının altından kara yolu ile birleştirecek Avrasya Tüneli projesinde iletişimi Turkcell sağlıyor. Projede görevli yaklaşık 250 personel, kesintisiz iletişim kurabiliyor.
Kazlıçeşme ile Göztepe arasındaki ulaşım mesafesini 15 dakikaya düşürerek İstanbul'da yeni bir donemi başlatacak Avrasya tüneli Projesi ( İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçişi ) hız kazandı...
İstanbul Boğazı'nın 106 metre derinliğinde yer alacak ve 1.3 milyarlık bütçeye sahip Avrasya Tüneli inşaatı 3. köprüyle yarışıyor. Avrasya Tüneli, yoğun trafiğin etkili olduğu İstanbul'da yolculuk süresini önemli ölçüde azaltacak.
Avrasya Tüneli Projesi ' nde tünel açma makinesi "Tırtıl" ile İstanbul Boğazı tabanının yaklaşık 25 metre altından toprağı kazması ve iç çeperlerin oluşturulmasıyla 850 metreye ulaşıldı...
Avrasya Tüneli Projesi'nde tünel açma makinesi "Tırtıl" ile İstanbul Boğazı tabanının yaklaşık olarak İkinci metre altından toprağı kazması ve iç çeperlerin oluşturulmasıyla 850 metreye ulaşıldı...
Kazlıçeşme ile Göztepe arasını 15 dakikaya indirmesi öngörülen Avrasya Tüneli Projesi'nde tünel açma makinesi "Tırtıl" ile İstanbul Boğazı tabanının yaklaşık 25 metre altından toprağı kazması ve iç çeperlerin oluşturulmasıyla 850 metreye ulaşıldı.