1958 yılında Yeşilköy'de 3 bin 200 metrekare saha üzerine, 17 katlı lüks bir otel inşa edilecekmiş. 322 yatak odalı olacak otelin bütün daireleri deniz manzaralı olacakmış.
1958 yılında İsviçreli teleferik uzmanı M. Policar Türkiye'ye gelmiş. Bebek ve Kandilli veya Kanlıca'ya daha sonra Beyoğlu-Haliç arasında teleferik tesisleri kurulacakmış. Bu hatlardan sonra Sarayburnu - Üsküdar teleferikle birbirine bağlanacakmış.
1958 yılında İstanbul'un muhtelif semtlerinde imarla ilgili olarak yapılmakta olan istimlakler hızlandırılmış. Aynı sene içinde 5 bin bina istimlak edilecekmiş ve Boğaz'ın Anadolu Yakası'nda 500 bina istimlak edilecekmiş.
Reşat Altın'ın 161 liraya satıldığı 1958 yılında, Ataköy'de Baruthane arazisinin karşısında bulunan arsalar satılacakmış. 300 metrekare arsayı metrekaresi 20 liradan, 6 bin liraya satın almak mümkünmüş.
1958 yılında Emlak Kredi Bankası Ataköy İkinci Kısım inşaatına başlanacakmış. Birinci kısımda daire sahibi olamayan vatandaşlara yönelik yapılacak olan proje, 600 daireyi ihtiva ediyormuş ve inşaata en kısa zamanda başlanacakmış.
1957 yılında İstanbul'un en büyük problemlerinden olan su sıkıntısını gidermek için on bir tane büyük su deposu inşa edilmekteymiş. Rami'de yapılan su depoları 3 milyon liraya mal olacakmış.
1957 yılında İstanbul Belediyesi'nin aldığı karar gereğince Topkapı ile Edirnekapı arasında bulunan Sulukule, turistik bir mahalle haline getirilecekmiş. Sulukule'de eski İstanbul'u canlandıran eğlence yerleri kurulacakmış.
957 yılında Moda ve Kalamış'ın bir eğlence ve sayfiye sitesi haline getirilmesi için, belediye tarafından bir imar planı hazırlanmış. Ultra modern tesisler yapılacakmış ve planın uygulanması için 200 milyon lira harcanacakmış.
1958 yılında tuğla yerine kullanılmaya başlanan briket imali yasaklanmış. İnşaatlarda tuğlaya nazaran çok kolay işlenen brikete rağbet artmış. Briket imalinin yasaklanmasının nedeni ise çimento sıkıntısından kaynaklanmaktaymış.
1957 yılında Boğaziçi Lisesi'nden Sadıkzade villasının önüne kadar uzanan kısım da sahil 3 metre beton olarak doldurulacakmış, sahil boyundaki binalar da yıkılacakmış. Bu suretle yol 30 metre olacakmış.
İstanbul'un Beykoz İlçesi'ndeki Kanlıca mevkiindeki arsalar 1957 yılında 2 bin 500 lira ile 10 bin lira arasında fiyatlarla satılıyormuş... İşte Emlakkulisi.com tarih araştırmacısı Abdullah Kutalmış Mızrak'ın o haberi...
1957 yılında Haliç üzerinde, Ayvansaray ile Hasköy arasında yeni bir köprü inşa edilecekmiş. Köprünün sondaj çalışmalarına başlanmış. Aynı zamanda Unkapanı ile Eyüp arasında Haliç sahil yolu inşa edilecekmiş.
1958 yılında İstanbul Belediyesi 150 milyon lirayı bulan istimlak borçalarını ödeyebilmek için elindeki gayrimenkulleri satacakmış. Lütfi Kırdar Kongre ve Sergi Sarayı, Beden Terbiyesi Müdürlüğüne verilecekmiş. Mısır Çarşısı'da Vakıflar'a devredilecekmiş.
1958 yılında şehrin düzensiz yayılışının önlenmesi konusunu İmar Müdürlüğü'nce incelenmekteymiş. Şehrin büyümesi belediye hizmetlerinin götürülmesinde güçlükler doğuruyormuş. Bazı mıntıkalarda binalara fazla kat izni vererek şehrin yayılmasının önleneceği
1958 yılında hazırlanan imar planı Belediye Meclisi'nde kabul edilmiş. Planda iskana tahsis edilen sahalar belirlenmiş. Eyüp fabrika, atölye, gecekondu ve diğer binalardan arındırılacakmış. Silahtarağa Caddesi'ne de bir tünel açılacakmış.
1957 yılında Amerika'da 5 bin kişiye 1 mimar, bizde ise 27 bin kişiye 1 mimar düşüyormuş. Yapılan bir istatistiğe göre Türkiye'de 4 bin 800 mimarın bulunması gerekirken, toplam 881 tane mimar varmış.
1957 yılında ilk defa Boğaziçi Lisesi binasında dinamitle yıkma işi tecrübe edilmiş. Eminönü'ndeki Maksudiye Hanı ile Buzhane binası ve bir bankaya ait depo dinamitle yıkılacakmış. İkinci haberde hanın patlatışı yer almaktadır.
1958 yılının yazında Küçükçekmece Gölü'nde turistik eğlenceler tertiplenecekmiş. Gölün etrafı fosforlu lambalarla ışıklandırılacakmış. Göl Marmara Denizi'ne bağlanacak ve yaz aylarında gölde motor ve sandallarla gezinti yapılacakmış.
1957 yılında 100 bin kişilik şehir stadyumu Bayrampaşa'da yapılacakmış. Stadyumun yeri 162 bin metrekare sahaya inşa edilecek olan stadyumun arazisi 6 milyon 200 liraya satın alınmış.
Reşat Altın'ın 131 liraya satıldığı 1957 yılında, Kanlıca ve Anadoluhisarı'nda bulunan arsalar 2 bin 500 lira ile 10 bin liraya, 12 ay vade ile satın almak mümkünmüş.
1 Haziran 1957 tarihinde, Belediye Meclisi, Vali Gökay'ın başkanlığında haziran devresi çalışmalarına başlamış. İstanbul'un imarında büyük katkıları olan Adnan Menderes'in Fahri Belediye Başkanlığı ünvanının verilmesi alkışlarla kabul edilmiş.
1957 yılında tramvayların yolcu nakliyatına yetmediğini düşünen İ.E.T.T, 6 kilometrelik güzergahta troleybüs işletmeye karar vermiş. Almanya'ya 20 troleybüs ve 6 kilometrelik troleybüs hattı sipariş vermiş.
Karaköy Meydanı'nı kuzeydoğuda Tophane'ye bağlayan cadde olan Necatibey Caddesi, 1958 yılında genişletilecekmiş. Caddenin sahil tarafındaki binalar istimlak edilecekmiş. İstimlak edilen binalar yıkılarak 30 metrelik yol açılacakmış.
Uzun müddetten beri İETT tarafından işletilen şirketin satışı formalite icabı olmuş. Üsküdar - Kadıköy ve Havalisi Halk Tramvayları İşletmesi, menkul ve gayrimenkulleri ile İETT'ye 4 milyon liraya satılmış.
1957 yılında şehrin trafik davasını kesin bir şekilde halledecek gözü ile bakılan İstanbul Metrosu için hazırlan plan, Bayındırlık Bakanlığı tarafından tasdik edilmiş. Metro 200 milyon liraya mal olacakmış.
1957 yılında İstanbul'da kaldırılmaya başlanan tramvaylara Belediye müşteri alıyormuş. Aynı yıl günde 258 bin yolcu taşıyan tramvayların kalkmasıyla şehirde vasıta sıkıntısının artmasından da endişe etmişler.
1957 yılında Vakıflar İdaresi Türkiye'de yedi tane otel inşa ettiriyormuş. İstanbul'da da iki tane otel yaptırmayı karar alan İdare, 450 yataklı bir otel ile Türkiye'nin en büyük otelini Kuruçeşme'de inşa ettirecekmiş.
Ortaköy ile Beylerbeyi arasında kurulacak köprünün proje ve inşası hakkında yapılan görüşmeler kesin bir neticeye bağlanacakmış. Köprü inşaatına iki Fransız ve bir Türk şirketi iştirak edecekmiş.
Boğaziçi Köprüsü'nün inşasına 1970 yılında başlansa da 1957 yılında köprünün inşası için Türk ve Fransız şirketleri arasında protokol imzalanmış. Gerekli işlemler yapıldıktan sonra köprünün inşasına başlanacakmış.
Galataport olarak bilinen ve 2013 yılında Doğuş Grubu'nun 702 milyon dolara ihaleyle aldığı İstanbul Salıpazarı Limanı'nın 35 milyon liraya mal olduğu ortaya çıktı... İşte Emlakkulisi.com tarih araştırmacısı Abdullah Kutalmış Mızrak'ın o haberi...