Emlakta Nostalji
Levent'te metrekaresi 6 lira 25 kuruşa satılık arsa!
İstanbul Levent'te içinde taş ocağı da bulunan 4 dönüm büyüklüğündeki bir arsa, 1956 yılında 25 bin liradan satışa çıkarılmış... İşte Abdullah Kutalmış Mızrak'ın o özel haberi...
1956 yılında Levent'te metrekaresi 6 lira 25 kuruşa arsa!
Reşat Altın'ın 98 liraya satıldığı 1956 yılında, Levent'te içinde taş ocağı da bulunan 4 bin metrekare arsa, metrekaresi 6 lira 25 kuruştan 25 bin liraya satın almak mümkünmüş.
1956 yılında İstanbul, kaçak inşaatı takip için dört bölgeye ayrılmış!
1956 yılı mart ayından itibaren İstanbul'da kaçak inşaatın takibi için bir büro kurulmuş. Şehir Beyoğlu, İstanbul, Anadolu Yakası ve Adalar olmak üzere 4 bölgeye ayrılmış.
1956 yılında, Şehrin konut ihtiyacı blok apartmanlarla karşılanabilirmiş!
1956 yılında İstanbul'un imar planları etrafında tetkiklerde bulunan Prof. Högg çalışmalarını tamamlamış. Tramvayların kaldırılmasını uygun bulan Prof. Högg'e göre, şehrin konut ihtiyacı yalnızca blok apartmanlarla karşılanabilirmiş.
1956 yılında Vişnezade'deki belediye arsaları 4.500.000 liraya satılacakmış!
1956 yılında Beşiktaş'ın köklü semtlerinden olan Vişnezade'de bulunan, 500'den fazla aileyi barındıracak büyüklükte olan belediye arsalarına İşçi Sigortaları talip olmuş. Arsa 4 milyon 500 bin liraya satılacakmış.
1956 yılında İstanbul'un imarı için çok zamana ihtiyaç varmış!
1956 yılında İstanbul Belediyesi tarafından Prof. Högg İstanbul'a davet edilmiş. İstanbul'un imarı için çok zamana ihtiyaç olduğunu söyleyen şehircilik uzmanı Prof. Högg, Mimar Prost'un hazırladığı projelerden bazılarını da tasvip etmiş.
1956 yılında Emirgan ile Sarıyer sahil yolu genişletilecekmiş!
1956 yılında Emirgan ile Sarıyer arasındaki sahil yolunun açılması ve genişletilmesi kararlaştırılmış. Yeniköy'e de asfalt bir yol yapılacakmış. Yol inşaatı tamamlandıktan sonra Emirgan ile Sarıyer arasında birkaç otopark tesis edilecekmiş.
1956 yılında Sergi Sarayı ile Açıkhava Tiyatrosu arasındaki saha park haline getirilecekmiş!
1956 yılında Beyoğlu ve Şişli'de yapılacak yollar, yıkılacak binaları tespit etmek üzere Vali'nin başkanlığında toplanmışlar. Sergi Sarayı ve Açıkhava Tiyatrosu'nun arasındaki saha da park ve orman haline getirilecekmiş.
1956 yılında ölüm denizi olan Haliç'te, deniz canlısı yaşamaz olmuş!
1956 yılında Haliç, ölüm denizi halini almış. Yabancıların Altın Boynuz dediği Haliç'e çeşitli artıkların dökülmesi yüzünden, Unkapanı Köprüsü'nden itibaren balık, yengeç gibi deniz canlıları yaşamaz olmuş.
1956 yılında Çengelköy'de metrekaresi 6 liraya arsa!
Reşat Altın'ın 98 liraya satıldığı 1956 yılında, Çengelköy'de bulunan arsalar metrekaresi 6 ile 20 lira arasında, dörtte biri peşin, geri kalanı 36 ay vade ile satılacakmış.
1956 yılında Çırağan'da turistik bir otel kurulacakmış!
1956 yılında Çırağan Sarayı, takdir edilen kıymet üzerinden Emekli Sandığı'na verilmiş. Almanya, İtalya, Avusturya, İsviçre ve Amerika'dan gelen dünyaca tanınmış 6 otelcilik uzmanına, dünyanın en güzel oteli yapılması için fikirleri sorulmuş.
1956 yılında Ümraniye'de metrekaresi 2 liradan arsa!
Reşat Altın'ın 98 liraya satıldığı 1956 yılında Ümraniye'de Çamlıca'ya yakınlarında bulunan 252 metrekarelik ev arsaları metrekaresi 2 liradan 7 liraya kadar satılmaktaymış. Bir ev arsasını 504 liraya almak mümkünmüş.
Divan Oteli, 6 milyon liraya hayata geçirildi!
Divan Oteli İstanbul Taksim'de Vehbi Koç tarafından 6 milyon lira maliyetle inşa edilmiş. Divan Oteli'nin açılışında Reşit Bey, Münir Nureddin ve korosu, Orhan Borar ve triosu, Ayla Erduran gibi dönemin ünlü sanatçıları sahne almış...
1956 yılında Türkiye'nin en uzun karayolu tüneli Bostancı'ya yapılıyormuş!
1956 yılında Türkiye'nin en uzun tüneli Bostancı'da inşa ediliyormuş. 260 işçinin çalıştığı tünel, tamamlandığında 268 metre olacakmış. Tünel 3 milyon 26 bin liraya mal olacakmış.
Haliç Metro Köprüsü, lastik tekerlekli metro için 1956'da tasarlanmış!
İstanbul Belediyesi'ne 1956'da sunulan İstanbul Metrosu projesine göre lastik tekerlekli metronun Mecidiyeköy'den Karaköy'e ve Galata Köprüsü ile Atatürk Köprüsü arasına kurulacak yeni köprü ile Eminönü'ne ve yeraltından Yenikapı'ya ulaşması planlanmış...
1956 yılında Sirkeci - Halkalı elektrikli trenleri günde 47 sefer yapacakmış!
1956 yılında işletmeye açılan Sirkeci - Halkalı elektrikli tren seferleri, 3 Haziran 1956 tarihinden itibaren her gün 47 sefer yapacakmış. Yeşilköy'den Halkalı'ya kadar ise seferler eski trenlerle yapılacakmış.
1956 yılında Maslak'ta Oto Sergi Sarayı inşa edilecekmiş!
1956 yılında İstanbul Oto Sanatkarları Derneği tarafından Maslak'ta, 52 dönüm arazi üzerinde Oto Sergi Sarayı inşa edilecekmiş. Yaklaşık olarak 6 - 7 milyon liraya mal olacak olan saray, 200 dükkanı içinde barındıracakmış.
1956 yılında Küçüksu'da 4.125 metrekare bahçe içinde bir köşk, 165.000 liraya satılacakmış!
Reşat Altın'ın 98 liraya satıldığı 1956 yılında, Beykoz Küçüksu'da 4 bin 125 metrekare bahçe içinde, beş odalı bir köşk bin 654 adet altın parasına satın almak mümkünmüş.
1956 yılında İstanbul Belediyesi ve Valilik birbirinden ayrılmış!
1 Mart 1956 tarihinde İstanbul Valiliği'ne bağlı olarak yürütülen belediye hizmetleri, belediye binasında yapılan bir törenle birbirinden ayrılmış. Tamamen bağımsız olan Belediye Başkanlığı, Belediye Meclisi'nin seçimleriyle saat 9'da görevine başlamış.
1956 yılında Harbiye binası yıktırılacakmış!
1956 yılında Harbiye binası yıktırılarak, yerine kıymetlendirilmesi işi kesinleşmiş. Sipahiocağı binası bir müddet önce yıktırılmış ve Harbiye binası yıktırıldıktan sonra arsa parsellenecekmiş. Arsaya 10 - 12 katlı katlı bina inşa edilecekmiş.
1956 yılında sanayi bölgelerinin sur haricine nakli tasvip edilmemiş!
1956 yılında Belediye, Haliç bölgesindeki sanayi kuruluşlarını Surdışı'na çıkartmaktan yanaymış. Ticaret ve Sanayi Odaları tarafından hazırlanan raporda ise sanayi bölgelerinin sur haricine nakli tasvip edilmemiş.
1956 yılında hazırlanan İstanbul Metrosu projesi, 200 milyon liraya mal olacakmış!
1956 yılında Fransız bir şirket tarafından hazırlanan İstanbul Metrosu'nun projesi hazırlanmış. Proje göre Mecidiyeköy ile Yenikapı başlangıç noktası olacakmış. Hazırlanan projeye göre metro 200 milyon liraya mal olacakmış.
1956 yılında İstanbul'un en yüksek binası Nişantaşı'nda inşa edilecekmiş!
1955 yılında Demokrat Parti'nin ileri gelenlerinde bulunduğu bir şirket Nişantaşı'nda, 55 metre uzunluğunda, 18 katlı, 34 daireli bir bina için ruhsat almaya teşebbüs etmiş. Proje Emin Onat tarafından hazırlanmış.
1956 yılında açılışı yapılan Divan Oteli, 6 milyon liraya mal olmuş!
Vehbi Koç tarafından İstanbul'un en modern otel olmak üzere inşa edilen Divan Oteli, 14 Ocak 1956 tarihinde törenle açılmış. 98 odalı olarak inşa edilen otel 6 milyon liraya mal olmuş.
1955 yılında Boğaziçi Köprüsü'nün yanında Güzelce Hisar'da metrekaresi 5 liraya arsa!
1955 yılında Güzelce Hisar'da bulunan arsalar, metrekaresi 5 ve 10 lira arasında satışa çıkarılmış. Satışa çıkarılan arsaları satabilmek için, on beş yıl sonra yapılacak olan Köprü'nün getireceği avantajları da kullanmışlar.
Beşiktaş 4. Levent, 20 milyon liraya mal oldu!
İstanbul'un gözde semtlerinden 4 Levent'in temeli, dönemin Maliye Bakanı Hasan Polatkan tarafından atılırken; Levent 4. Kısım için 20 milyon lira harcanmış. Emlakkulisi.com tarih araştırmacısı Abdullah Kutalmış Mızrak'ın özel haberi şöyle...
1955 yılında açılacak olan elektrikli tren seferleri yağmurlardan başlayamamış!
1955 yılında açılacak olan Sirkeci - Halkalı elektrikli tren hattının işletmeye açılması yağmurdan dolayı ertelenmiş. Açılacak olan hattın elektrifikasyonu 23 milyon liraya, demiryolu hattının tamiri ise 12 milyon liraya mal olmuş.
1956 yılında Şişli'de 5 daireli apartman 375.000 liraya satılacakmış!
Reşat Altın'ın 98 liraya satıldığı 1956 yılında Şişli'de, tamamen yeni yapılmış beş daireli bir apartman, 3 bin 827 adet altın parasına, 375 bin 500 liraya satılacakmış.
1955 yılında Belediye hudutlarının genişletilmesi inceleniyormuş!
İstanbul Belediyesi hudutlarının genişletilmesi inceleniyormuş. İstanbul Belediyesi hudutlarının Küçükçekmece, Safraköy, Küçükköy ve Alibeyköy'üne kadar uzatılması tetkik edilmekteymiş.. Maltepe Kışlası ile Topkapı arası da sanayi bölgesine dahil edilmiş.
1955 yılında Levent Mahallesi 4'üncü kısım inşaat temeli atılmış!
11 Ekim 1955 yılında Levent 4. kısım inşaat temeli atılmış. İlk harcı Maliye Bakanı Hasan Polatkan koymuş. 80 adet blok bina, 345 lojman ve tüm binalar 20 milyon liraya mal olacakmış.
Güncel
Günün Çok Okunanları
Copyright © 2024 Emlakkulisi.Com.Tr