1963 yılında İstanbul'un kanalizasyon şebekesi için modern bir plan hazırlanıyormuş. Kanalizasyon şebekesini hazırlamakla vazifeli kişi ise Alman Prof. Kehr isminde biriymiş. Şebeke 4 bin kilometre uzunluğunda olacakmış.
1964 yılında Beyazıt Meydanı iki ay içinde son şeklini alacakmış. Zeytinburnu, Gaziosmanpaşa ve Kağıthane'nin imarına da başlanacakmış. Sadece 3 ilçenin su derdinin halli için 3 milyon lira harcanacakmış.
1964 yılında Et ve Balık Kurumu'nun Haydarpaşa'da bulunan tesislerinin İzmit'e nakledilmesi kararlaştırılmış. İstanbul-İzmit yolu üzerinde 10 milyon liraya mal olacak, yeni kurum tesisleri inşa edilecekmiş.
İstanbul Kadıköy'ün en değerli lokasyonlardan biri olan Suadiye'de bulunan Suadiye Sahil Sitesi'ndeki konutlar 60 bin liradan başlayan fiyatlarla satışa çıkarılmış... İşte Emlakkulisi.com tarih araştırmacısı Abdullah Kutalmış Mızrak'ın özel haberi...
1964 yılında İstanbul'da, Coca Cola'nın bin 916'ncı fabrikası üretime başlamış. Londra Asfaltı üzerinde Kadir Has, Kemal Has ve Behçet Türkmen'in teşebbüsleriyle faaliyet geçen fabrika, 12 milyon liraya mal olmuş.
Reşat Altın'ın 141 liraya satıldığı 1964 yılında, Suadiye'de 8 blok olarak inşa edilecek olan Suadiye Sahil Sitesi daireleri satışa çıkarılmış. Daireler 60 bin lira ile 110 bin lira arasında satılacakmış.
1964 yılında İstanbul sokaklarında ilk defa körüklü bir troleybüs tecrübe seferi yapmış. Bir İtalyan firması tarafından iki aylığına gönderilen, 450 bin lira değerindeki körüklü troleybüsün tecrübe seferleri yapılmış.
1964 yılında Belediye, Beykoz Sultaniye'de 24 bin 305 metrekarelik bir arsayı ucuz konutlar için ayırmış. Belediye, şehrin diğer semtlerinde de ucuz konut sahası tespit edecekmiş.
1964 yılında yabancı firmalar, İstanbul Metrosu, Taksim'de inşası düşünülen yeraltı çarşısı için teklifler vermişler. İstanbul Metrosu, Mecidiyeköy ile Yenikapı arasında, 11 bin 770 metre uzunluğunda olacakmış.
Reşat Altın'ın 141 liraya satıldığı 1964 yılında, Taksim'de bulunan apartman daireler 93 bin lira ile 113 bin lira arasında satılacakmış. 660 adet altın parasına daire satın almak mümkünmüş.
1964 yılında Belediye, Taksim Gezi Parkı'nda modern dükkanlar yaptıracakmış. Gezi'nin Harbiye'ye doğru olan kısmında bir kafeterya ve iki yanına yaptırılacak 14 dükkan, bir milyon liraya mal olacakmış.
1964 yılında Karaköy Meydanı'nda inşasına başlanan Karaköy Yeraltı Geçidi'ne yürüyen merdiven konulacakmış. Bu merdiven geçidin iki girişine konulacakmış ve merdivenler bir milyon liraya mal olacakmış.
1964 yılında İstanbul Belediyesi, trafik düzeninin sağlanması için 3 yıllık bir plan hazırlamış. Hazırlanan plan Devlet Planlama Teşkilatı'nın onayına sunulmuş, plan 30 milyon liraya mal olacakmış.
Reşat Altın'ın 141 liraya satıldığı 1964 yılında, 200 lira taksitle 18 bin liraya daire satın almak mümkünmüş. Fındıkzade'de Selçuk Palas isimli apartmanın daireleri, 40 bin ile 60 lira arasında satılacakmış.
İstanbul trafiğinin 1964 yılında yabancılar tarafından idaresi için ihale edileceği ortaya çıktı... İşte Emlakkulisi.com Haber Merkezi'nin tarih araştırmacısı Abdullah Kutalmış Mızrak'ın ortaya çıkarttığı o haber...
1964 yılında Belediye Meclisi, ayıların sokaklarda dolaştırılmaması yönünde karar almış. İstanbul Belediye Sağlık Meclisi'nin kararından sonra zabıtaca, sokak sokak dolaştırılarak çoluk çocuğa eğlence teşkil eden Kocaoğlanların beynine kurşun sıkılacakmış
1964 yılında Galata Köprüsü'nün ayakları 70 santim yükseltilmiş. Tarihi Köprü'nün Karaköy tarafındaki ayakları 70 santim yükseltilerek, daha önce stabilize bir yolla yükseltilen Karaköy Meydanı'na bağlanmış.
İstinye Tersanesi'nde bulunan, çoğu 1912 yılından beri faaliyette olan eski atelyeler yıkılacakmış. Yıkılacak atelyeler yerine modern, yüksek çatılı atelyeler inşa edilecekmiş ve 1965 yılında hizmete açılacakmış.
1964 yılında, Tophane sırtlarındaki gecekonduların kaldırılması konusunda Belediye Encümeni'nce verilen kararın uygulanmasına başlanmış. Ayrıca, Tophane Karabaş Cami civarındaki eski elbise satıcılarına ait barakalar da kaldırılacakmış.
1963 yılında Maçka ve Şişli tarafında yeni trafik düzeni uygulanacakmış. Maçka, Nişantaşı, Şişli, Harbiye bölgelerinde trafik yönlerini değiştiren yeni düzen hakkında İstanbul Valiliği bir bildiri yayınlamış...
1964 yılında İstanbul Belediyesi, trafiğinin halli işini yabancı bir firmaya verecekmiş. Firma yol ve cadde, istimlak yapma, park, garaj, meydan ve terminal inşa etmenin yanında teknik eleman da yetiştirecekmiş.
Gaziosmanpaşa'nın 1963 yılında alınan kararla ilçe oluşu, ilçenin eski adıyla Taşlıtarla sakinlerini böyle mutlu etmiş... Emlakkulisi.com tarih araştırmacısı Abdullah Kutalmış Mızrak, Taşlıtarla'nın Gaziosmanpaşa oluşunun haberini ortaya çıkardı...
1964 yılında Karaköy'de trafiği rahatlatmak amacıyla Karaköy Yeraltı Geçidi'nin inşasına başlanmış. 4 giriş ve çıkış kapısı bulunacak geçitde 18 dükkanlı bir çarşı kurulacakmış ve bir milyon liraya mal olacakmış.
1963 yılında, Tarlabaşı Caddesi'ni İngiliz Sarayı'na bağlayan keskin virajın iki köşesindeki ikişer bina, 191 bin liraya istimlak edilecekmiş. Böylece trafiğin sık sık tıkanmasının önüne geçilecekmiş.
1963 yılında hükümetin Gaziosmanpaşa'da göçmenler için yaptığı evlerin tapuları verilmiş. İmar ve İskan Bakanı Gökay ve İçişleri Bakanı Bekata'nın da katıldığı merasimden sonra 533 göçmene evlerinin tapusu dağıtılmış.
1963 yılında Taşlıtarla, Gaziosmanpaşa adıyla ilçe olacakmış. Haberi alan Taşlıtarla sakinleri davullu zurnalı şenliklerle kutlama yapmışlar. 18 bin haneli ilçe halkı, fahri kaymakamlığı Hıfzı Oğuz Bekata'ya vermişler.
1963 yılında, Emek Sineması yepyeni bir dekor ve özelliklerle halkın hizmetine girmiş. İki buçuk milyon liraya mal olan sinema Türkiye'nin en lüks sineması unvanını almış.
1964 yılında denize dökülen Sarıyer Deresi, üstü kapatıldıktan sonra çarşı haline getirilecekmiş. Kurulacak olan çarşıdan 50 esnaf faydalanacakmış ve çarşı 300 bin liraya mal olacakmış.
1964 yılında İmar Bakanı Uzer, Bütçe Komisyonu'nda yaptığı konuşmada şehrin imar durumunun tam bir keşmekeş içinde olduğunu ve yerli ve yabancı uzmanlar tarafından bin 200 tane imar projesi hazırlandığını söylemiş.
1964 yılında, trafik tıkanıklığını önlemek için Unkapanı'nda Unkapanı Geçidi, Kararköy'de ise yeraltı geçidi inşa edilecekmiş. Yonca yaprağı biçimindeki Unkapanı Geçidi 4 milyon liraya mal olacakmış.