Ulaştırma ve haberleşmede yeni dönem: Demir yolları, otoyol projeleri, havalimanı yatırımları peş peşe geliyor! 

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca kara yollarında, demir yollarında, hava yollarında ve iletişim altyapısında yatırımlar hızla sürerken,  planlanan otoyolu projeleri tamamlanacak, demir yolu ise yeni dönemin öncelik verilen yatırım alanı olacak. 

Seçimlerden sonra Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın yeni Kabine üyelerini açıklamasından sonra Bakanlıklarda görev devir teslimleri gerçekleştirildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu da, yeni görevini devralarak bakanlık yatırımlarına ilişkin ilk planlarını duyurdu. 

Bakan Abdulkadir Uraloğlu, ilk etapta, Aydın-Denizli Otoyolu, Ankara-Kırıkkale Otoyolu, Antalya-Alanya Otoyolu, Başakşehir-Nakkaş Otoyolu gibi önemli projeleri izleyerek tamamlayacaklarının altını çizdi. 

AK Parti'nin seçim öncesi açıklanan "Türkiye Yüzyılı İçin Doğru Adımlar" başlıklı beyannamesi de gelecek dönemde ulaştırma ve haberleşme altyapısında gerçekleştirilecek yatırımlara, hayata geçirilmesi planlanan projelere ilişkin ana başlıkları içeriyor. Söz konusu hedeflere ulaşmak amacıyla angi adımların atılacağı, yol haritası ve takvim ise Bakan Uraloğlu'nun açıklamaları sonrasında kesinleşecek. 

Beyannameye göre, ulaştırma alanında kara yollarında yolcu taşımacılığında daha hızlı ve daha güvenli ulaşım sağlanması amacıyla, 2028'e kadar 1760 kilometre, 2029-2035 yıllarında ise 3 bin 767 kilometre yeni otoyol inşa edilecek. 

Türkiye'nin 2053 yılı net sıfır emisyon hedefleri çerçevesinde, emisyon salınımının yoğun olduğu sektörlerden olan ulaştırmada, yatırımlar yeni teknolojiler en üst düzeyde kullanılarak ve yeşil dönüşüme uyumu göz önünde bulundurularak, akıllı ve sürdürülebilir ulaşım uygulamaları oluşturulacak. 

Kara yolunda Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) uygulamalarının yaygınlaştırılması, taşımacılıkta kullanılan yetki belgelerinde ise sadeleştirmeye ve dijitalleşmeye gidileceği ifade ediliyor. 

İstikrarlı ve Güçlü Ekonomi için yükselen ticari ve sanayi faaliyetleriyle kara yolu yük taşımacılığında taşınan yük miktarı yükselirken, tüm taşıma modları içindeki kara yoluyla taşınan yük oranını yüzde 72’den özellikle demir yolu taşımacılığının kapasite ve etkinliğini artırma yoluyla yüzde 57'lere indirilecek. 

Ulaştırma ve haberleşmede yeni dönem: Demir yolları, otoyol projeleri, havalimanı yatırımları peş peşe geliyor!